缓堵保畅智慧经|绕城为何常拥堵？成都市民质疑长距离“导流线”造堵

设计不合理，还有现在的路红绿灯太多，100米不到就有1个，修路是卖红绿灯的吗？

比起遂宁到安居老三一八线黎家垭下坡段双实线合理，想过对面心力须过双实线，否则过两公里调头，小车还开不下去，因为是个回头弯，关键是还有个摄像头在那安着，我反应了多次也没解决

重点是这段路抓拍应急车道的探头都是形同虚设，灯亮着却没有工作，天天上千辆车走应急车道，所以造成拥堵加剧

所有增加车道靠右，

堵车都应该让我们货车背锅撒，成都交通堵塞都是货车造成的

非常难懂，非常容易错，只在办公室想有啥用，要从实际出发。减少实线，减少各种让人无法理解的限制，才能顺畅

无问题，问题在于前端汇车口变窄。在放开会更堵，大家都去挤

应该限低速，限大货车占道。

真的是堵得不得了，没得哪天不堵车

可以看看大丰绕城高速公路出口和近口不知道是怎么设计的进口一条小路还必须穿自行车道，出口更离谱一条车道进大丰要是回龙桥那边必须去前面掉头，收费站特别大气30多个车道牛屁哄哄的就一进一出还不如以前不改造方便

这是画给飞机看的，这么漂亮，那管实用不实用。

把专家些喊出来分析解释一下嘛，坐办公室的胎神些，求经不懂，打烂水桶

抓人，为什么这么不合理？政府当官的干嘛去了？设计者什么心态？是否关系户

建议进一步优化

确实是车太多了，再加上很多摸蛆的，不堵才怪，随便你咋改，18车道就不堵

都是“砖家”惹的祸。

真的是为老百姓着想吗？罚款才是正道

必须处理这些不合规的行为，浪费国家大家的资源，乱搞

这样设计有利于罚款

我的建议是增加跨线桥缓解