缓堵保畅智慧经|绕城为何常拥堵？成都市民质疑长距离“导流线”造堵

手机网友 *发表于 2024-1-18 23:07* · 发表于 2024-1-18 23:07

这么多年这个路一直让人匪夷所思。早就改整改了

怎么这样子呢 · 发表于 2024-1-18 23:07

手机用户 .x 发表于 2024-1-18 18:09
那段路我天天走。因为前面路口会收窄，这一段又很宽。即便是把这几条车道都用给你，也没有用，到了前面一样 ...

对，这里给的道越多，后面变3的时候就只会更堵。

怎么这样子呢 · 发表于 2024-1-18 23:08

手机用户 .x 发表于 2024-1-18 18:40
重点是这段路抓拍应急车道的探头都是形同虚设，灯亮着却没有工作，天天上千辆车走应急车道，所以造成拥堵加 ...

悖论啊。走应急车道不是减少了主道的流量，怎么会更堵。另外，这一截，高峰走应急是合法的。

手机网友 *发表于 2024-1-18 23:10* · 发表于 2024-1-18 23:10

草金立交才是脑残人设计的

怎么这样子呢 · 发表于 2024-1-18 23:10

手机用户 .x 发表于 2024-1-18 19:25
是啊，这种线限制了很多车都不能变道，

还变？不怕更堵啊？这线的设计就是让出去的提前走，非常合理。

手机网友 *发表于 2024-1-18 23:18* · 发表于 2024-1-18 23:18

主要是出口修长一点，让要出高速的车辆提前进入最右侧车道

杭捻坐 · 发表于 2024-1-18 23:20

油价太低，直接油价50/L,几天就不堵了。

手机网友 *发表于 2024-1-18 23:20* · 发表于 2024-1-18 23:20

堵车那几个出入口就那么几个，出口修宽一些，别光盯着进来的，也要考虑出去的车辆

手机网友 *发表于 2024-1-18 23:27* · 发表于 2024-1-18 23:27

违法使用无人机，应该罚多少？

手机网友 *发表于 2024-1-18 23:29* · 发表于 2024-1-18 23:29

本来就是，弄那么长，感觉不得不堵，跨越就怕电子眼，心慌

手机网友 *发表于 2024-1-18 23:32* · 发表于 2024-1-18 23:32

我刚定居成都不久，住在天府一街，经常走这条看不明白划线的路，我就想知道这条路多久了，难道这种事需要市民来提意见才会被发现，那些设立的部门都是上班喝茶打麻将的嘛！

手机网友 *发表于 2024-1-18 23:34* · 发表于 2024-1-18 23:34

不知道这是哪个无脑的设计？

Sievy · 发表于 2024-1-18 23:39

龙泉到高新区每天通勤的人很多，光靠一个绕城很难应付。应该再规划一条线路。

手机网友 *发表于 2024-1-18 23:40* · 发表于 2024-1-18 23:40

我觉得没有问题，本来主车道就三车道，即使把红线位置改成虚线你变道过去跑一丢丢远也得变道进主道，一样的堵，因为你这一向左变道可能反而还更堵！只能怪成雅，锦城湖两个口子挨得太近了

手机网友 *发表于 2024-1-19 00:05* · 发表于 2024-1-19 00:05

不只是这里，从龙泉绕城口到这里很堵每天都堵，不分时段堵，可以研究怎么分流了！

手机网友 *发表于 2024-1-19 00:46* · 发表于 2024-1-19 00:46

有些路口右转车本来就多，偏偏把公交站设在右转处。为啥不过了路口再设公交站？

手机网友 *发表于 2024-1-19 01:08* · 发表于 2024-1-19 01:08

导流线的设置是为了规范驾驶员的行驶行为，有效避免频繁穿插导致的拥堵和交通事故，但太过于死板，可能适得其反。建议：适当增加可变车道，根据各个时间段的车流量情况，实时更改定向车道的行驶方向。

手机网友 *发表于 2024-1-19 01:24* · 发表于 2024-1-19 01:24

我建议川西公司和高路绿化公司旗下养护公司做好贪污腐败少一点……

手机网友 *发表于 2024-1-19 02:45* · 发表于 2024-1-19 02:45

都是不在路上开车的专家，座在办公室里面尼出来好看，就是看不到车有多堵，包括三环。浪费材料

手机网友 *发表于 2024-1-19 03:21* · 发表于 2024-1-19 03:21

就是让你堵在那里！航拍看到车多，说明成都市经济繁荣！

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