成都再取消一批公交专用道，包含这些主干道，还有哪些道路可以优化？

早就应该这个了

公交道原本就不该有。道路本就是公众的资源，公交专用道难到是公交公司修的吗，道路维护的资金是公交公司出的吗？现在地铁很发达了，公交道上空着又浪费资源。该取消了！

建议取消主干道公交限行，时间只限早晚高峰时期，平时拥有优先权

这些路段不是都取消好久了么？三环路就不应该有公交车道。

最应该取消二环高架路上的公交专用道，太浪费了，特别是公交车都停运了，还不让社会车辆使用，太不合理

管理水平多学学苏州上海。

二环路那么堵。上下班过了可以借道

二环高架公交道使用率太低，应部分时间开放，完全占用公共资源

凤凰山高价是不是也应该取消公交专用车道

早晚高峰公交班次多就限行，分时间段限行不更人性化吗，全天限行就是浪费资源啊

电动汽车限号

应该全部取消，公交车随时都不走它的专用道，到处和社会车辆抢道

网约车取消一部分，啥子都好了

说得对，日月大道上高架入口设置不合理，就一个入口，妇女儿童医院一天堵得爆，里面快速通道车都没几个。

二环不能取，那是和高速应急通道一个道理，是生命通道，遇紧急情况，所有车辆疏散不开，只有等屎，

上述说的真好，北京市的公交车道都是7点到9点下午17点到19点半现社会车辆通行。

日月大道快速通道入口设置不合理，才一个入口，每天妇女儿童医院那里堵得爆。

当初设置公交车专用通道就欠考虑社会车辆通行时会出现拥堵现象，建议应逐步放开“特殊通道”，还社会车辆出行一路畅通不再因借道吃罚单。

应该考虑一下取消多乘员专用道，原因是上下班同事之间不一定能拼车，另外，非熟人又不能乱搭人，往往多乘员道车辆较少，而另外车道又堵！

成双大道中段金花至簇桥段经常堵车。公交车道班车很少。武侯大道文昌段都该取消专用公交道。