成都再取消一批公交专用道，包含这些主干道，还有哪些道路可以优化？

最应该取消二环高架路上的公交专用道，太浪费了，特别是公交车都停运了，还不让社会车辆使用，太不合理

管理水平多学学苏州上海。

二环路那么堵。上下班过了可以借道

二环高架公交道使用率太低，应部分时间开放，完全占用公共资源

凤凰山高价是不是也应该取消公交专用车道

早晚高峰公交班次多就限行，分时间段限行不更人性化吗，全天限行就是浪费资源啊

电动汽车限号

应该全部取消，公交车随时都不走它的专用道，到处和社会车辆抢道

网约车取消一部分，啥子都好了

说得对，日月大道上高架入口设置不合理，就一个入口，妇女儿童医院一天堵得爆，里面快速通道车都没几个。

二环不能取，那是和高速应急通道一个道理，是生命通道，遇紧急情况，所有车辆疏散不开，只有等屎，

上述说的真好，北京市的公交车道都是7点到9点下午17点到19点半现社会车辆通行。

日月大道快速通道入口设置不合理，才一个入口，每天妇女儿童医院那里堵得爆。

当初设置公交车专用通道就欠考虑社会车辆通行时会出现拥堵现象，建议应逐步放开“特殊通道”，还社会车辆出行一路畅通不再因借道吃罚单。

应该考虑一下取消多乘员专用道，原因是上下班同事之间不一定能拼车，另外，非熟人又不能乱搭人，往往多乘员道车辆较少，而另外车道又堵！

成双大道中段金花至簇桥段经常堵车。公交车道班车很少。武侯大道文昌段都该取消专用公交道。

你是站着说话不腰疼吧。

狮子山下穿，三环航天到娇子，成龙大道烟草公司，堵得要命

要我说二环高架路上面有几个严重拥堵的汇入口，比如北星大道口，也可以实行在口子前后五百米占用公交车道！做好实地考察和方案，完善好标识指示摄像头等。类似这样的路口还不止一个（当然有些地方不适合占公交车道），平时堵十几二十分钟，高峰期直接半小时以上！公交车得好几分钟一辆，没利用起来！

我觉得公交车道应该在上、下班（上午7~9时；下午17~19时）时段保证上下班人员。限制社会车辆通行。其余时间社会车辆可以通行。上下班时段拥堵主要是社会车辆中有很大一部分人是自驾车的上班族。