成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

什么时候企业的特种车能上高速？国家的牌照国家的保险国家的税却不能上四川的高速！

开通也会堵，二环公交的目的就是方便公共出行快捷。觉得开车堵的，坐公交哇

多开增加一点公交车班次也比开放公交车道好，不知道谁想的开放？就因为堵了就要开放公交车道？这个是什么逻辑？

为啥是浪费，公交车不是在用嘛。

不要开放。
一旦开放就跟快速不沾边了。

支持灵活开放，旱的旱死涝的涝死。

我觉得最好的办法还是让新能源汽车也实施尾号限行、这样可以缓解一下交通堵塞或者限行区域扩大、成都市新能源汽车占成都市机动车的三分之一所以综合来说还是新能源汽车也限行

交警就是一帮文忙，研究啥？拍一下脑袋就行了

二环高架公交车道，随时都是空空如也，球车没有，真的是浪费资源，公交车里面长期只有几个乘客，大多时候都是空车，真的是没法讲了。

不管是那条路，只要遇到那开慢车又占道，和那些加塞的，挨求的胎神些，再宽的路都会堵。

官方象征性的回答了一些没用的话

不能开放公交专用道。一但开放堵塞的现况解决不了，还会影响公交的正常运行。不信，你们式一下看看，现在有极少一部分司机连应急道都敢占用，见以目前情况坚决拒绝开放公交道。

开放就要乱套。不能开放。绿色出行很重要。

最好的解决方法就是在二环高架上，再修一层就不堵了

绿牌限行不限行？我开车出门，能看到的车，10辆车，有7辆就是绿牌。f开头的混动，一样烧油，也不限！就这样吧，还有，龟速车，管不管？一边开车一边玩手机。三环主路最左边道他开40嘛！你们管不管？不管我也开40码。

支持不开放，开放了也会堵

坚决不能开放！因为我很少开车到成都。

不要开放，即使再增加2条道，也一样堵

确实不宜开放，那样公交车也开堵

支持开放