缓堵保畅新举措！成都试点多车联动掉头

现在公交车占用太多资源，浪费了公共资源

锦江大道从幸福梅林方向成自泸高速路口左转湾处一个车道，经常左转湾时是长达300米的等待！而我们的相关部门？

永康路到三环的路口每天都是堵

成都在修二三十条地铁也不能解决堵车最后都是劳民伤财应该在东西南北各修四条地下道路在二，三环外环建连环出口才能彻底解决城市交通

很多掉头地方不应设置双实线

联动掉头也好、还是从道路上改变设计也罢，也是治标不治本，建议把全成都的共享单车、电动自行车、摩托车全部禁了，都开小汽车上路就不堵车了，而且不能限行，也不能限购，特别是新能源汽车更不能限行，因为他们经济环保，停车免费，多就多点。

我不开车，我养狗的，我建议增设狗狗便便收集桶。

公交车线路除了上下班时间段限行，其他时间放行

成二环高架通向北新前面那个入口(全季酒店)那儿早晚高峰时间应该临时关闭

有些城市部分路口右边也设了一个调头和左转车道，就不用从右边汇入的车必须在短距离内强行变道到最左边的道，造成拥堵。公交车就适用，其实可以允许公交车在左转灯亮时从公交道左转

堵车的根本原因是各大小资本的打车出行平台，应充分利用公共交通工具，出租，公交，地铁，别被资本绑架了政策制定的权力。

三圣乡红砂村背后那条路修好了很久了，为啥就是不开通呢？

现在电车也应限行市区现在有大量的电车

很多新手司机慌得一批

十字路口画黄线格，不允许没有行走的车辆停占，停在黄线上扣分。

最好还是取消街道两边划线停车！！！！

成都电车也该限行了，说的油车污染都是按国标来定位的不存在好大的污染，反而一个电车冒烟燃烧抵十个油车污染源，现在电车价格政策的优惠够足了，但是同样缴纳费用为什么油车一年就要少跑那么多天，那是不是路桥费用也该给油车减少

成都三环路限速100公立每小时，为什么天府大道才限速80公立每小时，建议天府大道提速

把所有栏杆拆除，就没有那么多车等待调头了

成都那么多闯红灯的行人，自行车，电动车，三轮车，没人管，