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楼主: 四川手机报

缓堵保畅新举措!成都试点多车联动掉头

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手机网友  发表于 2024-11-11 10:53
解除禁限摩,一举多得,缓解交通压力,还能刺激消费
手机网友  发表于 2024-11-11 10:54
红绿灯问题,比如什么大道,第一个绿灯刚起步到第二个灯的时候就变成红灯了,很简单的问题,正常算好时间和车速到第二个,第三个………都是绿灯,通过性和拥堵性都完美解决了。
手机网友  发表于 2024-11-11 10:54
能否将青羊区同盛路新装的两个红绿灯调成主路时间长点,辅路时间短点,这样主路就不会堵车排队了。谢谢!
手机网友  发表于 2024-11-11 11:01
食品问题,食品安全
手机网友  发表于 2024-11-11 11:03
这个编辑是走后门进的吗?这么基本的词语,居然打错,是不是文字水平不过关哦。
手机网友  发表于 2024-11-11 11:05
就是这样 多多禁摩
手机网友  发表于 2024-11-11 11:07
建议交管部门还是要适当维护日常道路停车规定,尤其占用非机动车道、挤压小区进出大门通道的违停!
手机网友  发表于 2024-11-11 11:08
最最重要和更本的是如何处罚惯犯?提高保险费?到社区义务劳动?停止一定时间驾车?限制车辆所有人再次购车?
手机网友  发表于 2024-11-11 11:08
放开150以下摩托车和合规的电动摩托车入城通行,减少汽车就不堵了呗。
手机网友  发表于 2024-11-11 11:09
建议在到路口之前设置个右转专用车道
手机网友  发表于 2024-11-11 11:10
有些两个路口挨的比较近,而且两个路口的红绿灯信号刚好相反,造成堵车。还有就是主路通行信号灯时间太短
手机网友  发表于 2024-11-11 11:10
有些两个路口挨的比较近,而且两个路口的红绿灯信号刚好相反,造成堵车。还有就是主路通行信号灯时间太短
手机网友  发表于 2024-11-11 11:11
把电车也要限号
手机网友  发表于 2024-11-11 11:12
我想提出一个想法供参考。现在的直行和左转待行想法动机十分正确,但不是太科学。待行时机不对,时间早了,车辆会二次启动。同样造成后面车辆不能接续行驶,并没有合理放行后面车辆,从而并没有多放行车辆。要是根据路口大小,再绿灯亮前4-6秒再待行,刚好不至于停下,两次启动,后续车辆也接续行驶。正好达到提前待行的初衷,以达到舒缓交通的目的。
手机网友  发表于 2024-11-11 11:12
净搞些形式主义,治标不治本,有啥意思?所谓的新能源车为什么不限号?机动三轮车为什么不限制不整顿?
手机网友  发表于 2024-11-11 11:12
三环路的出口和入口设置应该把距离隔远点。
手机网友  发表于 2024-11-11 11:14
掉头位置应该离左转位置更远点
手机网友  发表于 2024-11-11 11:14
思路是好的,但是根本没有几个脑子正常的司机晓得要按照标识抵拢最前面缓堵,都是些自私眼瞎货色依旧只知道在绿化带前面最近的位置掉头,把后面左转的车子堵得死死的
手机网友  发表于 2024-11-11 11:14
取消所有路边停车就不会堵了。路边不能停车 电瓶车和自行车就不会被挤到机动车道。路边不能停车就减少了很多拥堵情况了。尤其是华西二院锦江院区附近 所有车都随便停在路边。包括白桦林路 全部违章停车 还一停就是两层 不堵才怪 华西二院附近只准停地下停车场。你看交通好不好 全部安装违法停车的摄像头 就和东站下客点一样
手机网友  发表于 2024-11-11 11:15
没有交警和摄影头就不会堵车了!
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