北京优化后通行效率提升20% 成都市民提议周末开放公交专用道

蜀龙大道熊猫大道路出城路口，有左转弯灯，但没有左转弯虚线，大量网约车占用直行车道等侯左转，导致后面经常拥堵。建议设置左转专用道，戓允许借用公交车道

还有市区，还多共享单车也很影响交通出行，为什么就不整顿这些资本设施，反而针对普通民众，

建议直接取消红绿灯，

能不能把电车限行也搞起，太堵了

公交道没公交车时，其他车都可走。公交车道专用权是开不车或……的人规定的

很简单，还记得成都大运会采取的单双号限行吗？单日单号出行，双日双号出行。
我认为这个方法可行性很高！

成都现在很多路段实际都没有必要加装护栏，居民楼小区路段两侧本身路就窄再加上护栏掉头，出交通事故，根本没法通行。还有有些商铺需要卸装货的，货车来就只能停路中间卸货，没法靠边，造成很大的交通堵塞跟安全隐患。反馈很多次了也不给解决。目前成华区红枫岭包括龙湖滨江天街后路段全是这样，我已经看到不下于20次事故了，很多时候都是汽车撞到护栏的事故。护栏安装后路就变得非常窄。

不支持开放公交通道  万一有什么突发情况，特种车辆过都过不到了    而且汽车堵车的几率更大    建议城市市区放开小型踏板摩托车   满足大部分老百姓的通勤   

建议限制最低速度者抓拍罚款

别禁摩不就好了，全是汽车当然堵咯

中海国际社区小区公路都成停车场了，非常堵，且严重影响成都形象！希望整治整治！！！

中海国际社区小区公路都成停车场了，非常堵，且严重影响成都形象！希望整治整治！！！

其他城市都根据实际情况进行了调整，咱们大成都还在等什么？

骑电动车就不堵，可天天抓电动车

最主要的是该一事同仁，新能源也限号，2是对那些所谓的临时停车位进行取消，好多都变成了僵尸车场了，对乱停乱放的加大处罚，明明好多路就两根道，一边停一个车，中间简直没法错车了，还有现在好些司机好似不会靠边停车了，特别是网约车些说停车就停车，或者直接停车道中间下客，停个车离街沿超过60厘米远。

50万以内的车就不要生产了
   车自然就少了

绿牌也应该限号

真的应该好生管一下那些开车耍手机的，一天早高峰晚高峰看见5个开车刷短视频的，还有一个女司机开车看连续剧的。对于这种人逮着就罚重。

和北京一样实行单双号，周末也不例外，毕竟现在成都车辆保有量已经很高了，作为西部第一城市中心，和二线城市实行一样的限号制度就显得太落伍了

反对！成都私家车太多了，该限号。