北京优化后通行效率提升20% 成都市民提议周末开放公交专用道

建议成都将绕城周围的收费站移至二绕

建议成都将绕城周围的收费站移至二绕

建议成都将绕城周围的收费站移至二绕

快点把五环路修好，绕城就不天天堵车了！

开放公交车道，只会多一条堵车的车道，堵了公交车，也堵了三环最后一条应急车道，到时候就看着120、119干嚎。开放公交车道就是没脑子的头痛医头脚痛医脚，公交车道是堵点吗？堵点明明是三环主道的出入口和桥下路口。不想办法解决入口拥堵，最终也就是个两条道汇入一个入口堵起变成3条道汇入一个入口堵起的区别。北京交通那么烂，学谁不好学北京，深圳违停罚款500起，抬后备箱盖躲避电子眼罚款6000，第二次犯罚款1万，这些怎么不学？

车辆限行措施，改成单双号限行了。

为什么公交道会那么长时间没公交车通过，根本原因是成都的公共交通烂透了，为了经济增长提倡开私家车，一人一车不堵才怪。

能否学习深圳：工作日早高峰7.30-9.30晚高峰17.30-19.30之外开放公交专用道。

三环现在西半圈比东半圈更堵，个人建议尾号限行应该电车和燃油车一视同仁，再是中小街道及干附道提速，红绿灯多口联动尽可能多增加10-20秒通行时间，增加通行效率

建议跟湖北一样，周末取消公交车专用，平时早晚限行

开车耍手机的重处，交通缓解一半

我觉得不光是周末，工作日除早晚高峰时段都可以开放

公交专用道太空了，浪费资源

我教你、你把摩托车放开

电池车必须限号。就不堵了

建议三环路比照二环加个盖子，再修一层高架桥，同时，新修的高架路出口与现有出口错开，一定可以一举解决问题。

三环路公交车道本来就在辅路上，也不晓得影响哪个了？天天就在那说取消取消，干脆公交车全关了，把路全部让给私家车，这下他们就满意了

电车限行，解禁限摩

拥堵乌龟车占很大原因

拥堵乌龟车占很大原因