市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

那就得全堵

我不赞成工作日平峰期开放公交车道。甚至节假日也不能开放公交车道。原因有二：（一）我国本来就是世界能源消耗大国，在世界各处跑的油轮，绝大多数目的地是中国。降低能源消耗，我坚持绿色出行，骑单车或步行或乘坐公共交通工具；（二）公交车道的设置，本就是一项便民服务措施，深受广大爱国人民群众的欢迎。逐步侵占这项好的措施，公交车道慢慢就变味啦。

维持现状。建议同时增设非机动车专用道，现在路边画线停车收费占一条道，靠边停车占一条，都把非机动车挤到马路正中间了，交通隐患非常大。

这只能造成公交线路也拥堵

出行方式选择为啥没有摩托车？？？？？？

油电混合车辆限行，还是一样的燃油车

让了也堵  堵的原因跟车道关系不大 你把天让出来飞都得堵 信不

我想给交通局建议一下的是，应该要求开车慢的不要走超车道或行车道，什么道路低于多少就必须走慢车道，这样道路上才能减轻压力！

赞同

不放开都有小车乱变道、借道，等放开了这些人就理直气壮了

不放开都有小车乱变道、借道，等放开了这些人就理直气壮了

放开摩托车限行！！！支持严格管控摩托车违反交通规则，但是请成都政府放开限行！还摩托车一片净土！！我们也是人，同样的路权！

电车限行

为什么要开放公交道？因为堵吗？开放摩托车是不是比开放公交更能缓解拥堵。都是合规机动车，为啥可以禁两轮的摩托车，不能禁四轮的小车。摩托车炸街！汽车就没有吗？摩托车危险只是相对于其比摩托车更安全的交通工具，但是要搞清楚是交通工具危险还是人的原因。不要本末倒置。不要用惯性思维考虑事情。

你邀请天天坐公交车的市民，你看他们推荐社会车辆允许借道公交专用道不？

只为有车的考虑，难道没车就不忙吗

不赞成，公交车道已处于饱和状态，如果社会车辆也借用公交道，怎么体现和保障公交优先呢？

话不多说，非常赞成。

电车也应纳入限行之中。

反对，开放公交车道一样会堵，我们底层人民好不容易坐个公交上班都不能准时了，建议限号所有网约车，绿牌车