市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

希望所有公交车道，平峰时段都对社会车辆开放，避免社会资源的浪费！

首先现在很多人开车行为习惯很不好一副马路是他家的姿态，随意乱停乱放、随意接打电话耍手机蠕动爬行太多养成自私自利的驾驶行为习惯。你就算在广宽的马路都能让他开出千军万马的样子！麻烦省委省府市委市府出台一些治标治本之策才是良策！

没什么用啊，高峰还是堵。开放多样化出行，规划专道专用，加大监管力度。不然规划在多的路也不能解决出行的需求，一个人开一个车，和一个人骑一个车，占用的资源是不一样的

本来城市的公路资源有限，除了高峰时段公交车可以适当优先，平常时段公交车道不让走，纯粹就是没道理！堵车在那里的综合社会成本环境污染成本等等都可以不记吗？城市快速通道设置六十公里时速能叫快速通道吗？三环路进出口设置很多不合理的地方就是造成拥堵的来源！

我绝对赞成

反对，中国交通拥堵本身有道路资源问题，但很多司机喜欢随便变道，加塞才是常常拥堵的根本原因。交警资源，电子警察并不会处罚加塞车辆，这样是没法缓解交通拥堵的，增加公交道给大家使用，只会把坐公交的人搞得一样被堵，有什么意思。

公交地铁是国家应该大力提倡的绿色出行方式，不能一味的牺牲公交绿色出行方式，浪费资源去满足另一种污染环境的出行方式。公交地铁不方便吗？看看道路上行驶车辆，绝大多数都是一人一车！有那个必要吗？！

就不能请二十年以上经验的出租车司机师傅，在每个路口过一遍吗？天天坐在办公室的人能比天天上路的司机更懂？

希望单向通行对向有公交车道的道路，晚上10点以后开放双向通行。

看看投票结果，赞成开放的75%，打车开车的63%，这说明了什么问题？

公交出行的人现在太少了，只有少数线路高峰期人多，感觉开放非高峰期的公交车道可以缓解很大程度的堵车

    我不赞成！公交车不能“参堵”，否则公交出行赶不了时间，不能光为开车的考虑，也要为广大乘客的感受考虑考虑。

本来就是平峰期，为什么还要借用公交道呢，借用都是因为成都堵车嘛，哪里分平峰期哦，公交专用道初衷就是鼓励大家绿色出行，这不是和政策相违背吗？

不限新能源一切都白谈

取消绿牌车不限行！

公交车来的时间越来越长，而且车子越来越小。

为了绿色出行和安全考虑，还是不开放更好，小车一车一两个人，满坐才5人，一辆公交车几十上百号人

这样对乘坐公交的居民造成拥堵

你就把工交车道取消了，还是没卵用，还是堵

路桥费在油费里，那电车不用交可以免费享用吗？