市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

关键是：交通管理部门要先查一查道路交通标志标线等等的设置是否阻碍了车辆的正常行驶！及时清理那些不合理的交通标志标线等等！

我支持

解禁摩托车缓解交通压力

着急上班的人赶时间的人有几个坐公交的，公交车就算是给他专用通道，也根本满足不了的时间需求！上班族要不就是骑车，要不就开车或者坐地铁！公交车都是那些不着急的大爷大妈坐的！

维持现状，路怒症太多，道路再多都会堵

赞成

不赞同，开放了一样堵死，表面上现在说公交道空闲，其他道堵车，一旦开放，条条道都堵死完，公交优先变空谈！单双号限行，车太多了，先搞二环及以内道路单双号限行，绕城高速内保持现状尾号限行。

早晚高峰限制，平峰就可以用，公交车优先使用，社会车辆不得妨碍公交车

反对车道变相成为停车位且收费，变相造成道路堵塞！

开放公交车道只会让原本选择公交出行的有车上班族重新选择开车，只会更堵。我虽然开车，但不赞成开放公车道。

如果这个都借用了，凭什么鼓励大家公共交通出行？

数十位能代表啥，两千多万人就这么点人不问问全市人民

不赞成开放，堵车都是早晚高峰期，都是变道或事故造成的，上下班高峰期电瓶车大都不遵守交通规则，这也是造成赌的原因之一，哪怕再加宽一个道还是会赌车的。主因不是道路问题，是车太多，应该增加限行号码才对，加大对开车乱变道，闯红灯和骑电瓶车不遵守交通规则的处罚力度。

二环高架和快速路公交道都应该在平峰时段开放缓解整体道路拥堵。

开放了堵得更凶

放开一样堵，小车乱窜。不放开对私家车等还是一个制约。平峰各行其道，只是早晚高峰堵车多点。

如果平峰期开放公交道还是堵！那又怎么办？？开放公交道是不是能从根本上解决堵车的问题？？？

反对，空不代表可以用，公交道不仅是公交车使用，万一有急救车救火车需要急用，怎么办？？

反对，开放了造成公交更堵了，毕竟大部分人群都是公交出行

应加强管理网约车，随意占道停车等人。