市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

社会车辆进入公交车道就会延迟公交车到点站，一车几十百号人都会晚点，上办时间无法评估时间，关键公交车是绿色出行。

问下代表有几个是乘公交车的人

上下班高峰期时段公交车专用，其余时间允许其它车辆通行。

赞成

建议绕城高速光华站至文家场段可借应急车道通行

不应为自己开车方便，损坏多数乘座公交车的人行程时间

不应为自己开车方便，损坏多数乘座公交车的人行程时间

开放与否不是关键，本来路就够堵了，还弄出两个车道做停车位才是问题关键

既然是平峰，那就更不应该开放公交专用道！

这10个人有没有一个种庄稼的

如果开放公交车道那么将堵得一塌糊涂。应该强化公交车道，很多红绿灯不合理，应该调整。 川师南大门卷烟厂门口那个就该取消。川师南大门也该取消。十九中门口也该取消很多不合理的红绿灯，应该考虑这个问题。

希望所有公交车道，平峰时段都对社会车辆开放，避免社会资源的浪费！

首先现在很多人开车行为习惯很不好一副马路是他家的姿态，随意乱停乱放、随意接打电话耍手机蠕动爬行太多养成自私自利的驾驶行为习惯。你就算在广宽的马路都能让他开出千军万马的样子！麻烦省委省府市委市府出台一些治标治本之策才是良策！

没什么用啊，高峰还是堵。开放多样化出行，规划专道专用，加大监管力度。不然规划在多的路也不能解决出行的需求，一个人开一个车，和一个人骑一个车，占用的资源是不一样的

本来城市的公路资源有限，除了高峰时段公交车可以适当优先，平常时段公交车道不让走，纯粹就是没道理！堵车在那里的综合社会成本环境污染成本等等都可以不记吗？城市快速通道设置六十公里时速能叫快速通道吗？三环路进出口设置很多不合理的地方就是造成拥堵的来源！

我绝对赞成

反对，中国交通拥堵本身有道路资源问题，但很多司机喜欢随便变道，加塞才是常常拥堵的根本原因。交警资源，电子警察并不会处罚加塞车辆，这样是没法缓解交通拥堵的，增加公交道给大家使用，只会把坐公交的人搞得一样被堵，有什么意思。

公交地铁是国家应该大力提倡的绿色出行方式，不能一味的牺牲公交绿色出行方式，浪费资源去满足另一种污染环境的出行方式。公交地铁不方便吗？看看道路上行驶车辆，绝大多数都是一人一车！有那个必要吗？！

就不能请二十年以上经验的出租车司机师傅，在每个路口过一遍吗？天天坐在办公室的人能比天天上路的司机更懂？

希望单向通行对向有公交车道的道路，晚上10点以后开放双向通行。