市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

要想真正的缓解城市交通压力，1首先要对很多道路的红绿灯路口，合情合理减少，行人通过天桥或地下通道过街。2再把以前限速40码的道路全部适当合理提升到至60码。3社会车辆在不影响公交车正常行驶的情况下，随时可借用公交车道行驶。因为很多时候公交车道空空如也，而其他的车道早已堵成了停车场！社会在高速发展，社会车辆越来越多，而很多道路限速也应提升，很多道路上的红绿灯口该合理减少。4允许社会车辆每年至少5到8千公里免费上全国高速！这样很多社会车辆可以借高速路行驶！这样才能真正的缓解成都市道路交通压力。让城市成为高速发展的城市，国家成为真正的高速发展大国！个人意见仅供参考，谢谢支持

开放公交车道，对缓解堵车作用不大，反而连公交车一起堵了，得不偿失

投票不投票结果都一样的，道路资源对人口大国都是稀缺资源，必须要充分科学合理利用，否则就是渎职不作为。

赞成平锋时间开放公交专用道给大家使用

现在的公交车乘客，大部分是中老年人，一旦开放公交道，让社会车辆，特别是出租车，网约车的进入，必定会对公交车的正常行驶造成影响，从而增大造成公交车乘客的安全隐患！

油车分单双出行，电车按现在的一周限一天出行

提倡公交出行。小车堵车可选择公交。成都市每曰公交车，地铁出行人次多少，小车出行人次多少，可统计分析看看实际需求。  公交车和地铁出行住往是连在一起的，先乘地铁再乘公交，或者先乘公文车再乘地铁是现在许多人的出行方式。应考虑這部分人的需求。

现在车太多了，不车高峰时也多。所以公交车道应正常保留。现在上班的年青人，买不起车的也很多，为赶时间有专用公交车道方便多了。所以坚决反对公交车道的开放。

不赞成

市间上不好把握峰期违章会增多！

三环路已经开放公交道使用，根据已开通的公交道路效果来决定吧，个人认为就算开通了还是堵，运营车辆和私家车比列可以调查一下，电车是否限号是不是应该考虑一下

不能放开，没素质的驾驶员太多，放开也是堵，应加大公交投放班次，小车单双号限行，出行尽量干公共交通。

这的确是利民的好事，直得肯定，因为减少了不必要浪费，从而提高提高了交通运输通道最大流量化，更减少了拥堵，利国利民的大好事，值得推广！

非常赞同

适当开放禁摩政策

公交道堵车又怎么办？

很多时候因为公交车道的原因造成各种伤害。

网络车等单。龟速行驶。限速太低

赞成改时开放公交车道

堵车怎么同素质相比呢，有些路窄怎么样的素质都要堵。
改变有些车道的宽度，那怕缩窄点绿化带30公分，两边就60公分也不错啊！建议一下吧！