市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

个人素质很重要，开放再多的车道，驾驶人员的素质差，也起不到作用。随意变道，拥堵穿插，慢速车占用快速车道，通行效率低。车道限速不合理等等都是拥堵的原因。比如经常堵车的草金立交的规划就不合理，两条主道的车往另一条主道合并，却只有一条道通行。政府应该根据平时的车流量情况合理的规划车道，我认为规划好了能减少大部分的车道拥堵。

现在出行方式，以快捷为主，公交虽然便民，但利用率太低，建议私家车高峰期主动避让公交车的方式，其余时间可以正常混用

私家车电车限行就好了

让所有左右转弯车道直行车辆可以借道直行，但是直行车辆不能在该道上停车等候信号灯。在左右转弯导向箭头的直线部位上延伸为虚线并附上直行箭头，即表示该车道可以借道直行但不可以等候直行信号灯。直行车道也可以此类推左右转弯，这样可以让车辆快速通过路口。

既然是平峰期，都不堵车少堵车了，还有必要去占用公交专用道吗？为什么要设立公交专用车道呢？不设立不就是要堵大家一齐堵好不。

既然是平峰期，都不堵车少堵车了，还有必要去占用公交专用道吗？为什么要设立公交专用车道呢？不设立不就是要堵大家一齐堵好不。

反对，

非常不赞成，就没开放，公交车在拥堵路段也经常被堵住，开了只会造成公交车也一起被堵住，提这种要求的，那不如干脆公交道不要了吧！新能源列入限号不比开放公交道更能解决问题？

不赞成走回头路，本人市内出行一般都是以公交或共享单车方式。一旦公交堵车，我肯定开车上路（家里有两台车）。所以不支持。

同意

不可

开放只会更加添堵。

合理利用公共资源，减少路口拥堵，是对公众福利。

公交专用道现在已成为浪费道路资源和认人为造堵的存在，希望取消全部公交专用道

建议分别统计上下班乘坐公交车和地铁的人数占比，现在乘坐地面公交的主要是退休老年人，并不赶时间；很多上班族都是私家车或地铁。公交专用道的存在严重浪费公用道路资源，已成为人为造堵原因，建议根据上班人群出行方式统计数据分析采取允许带顶出租车全时段使用公交道或取消全部公交专用道等解决方案

早就该在平峰期开放公交道了！！！！

早都该这样了，公交道空起而其它道堵起特别是右边道可以直行又是红灯右转车辆堵起又不敢借公交道右转，还有该整理整理乡镇公交车了，公交师傅们一起素质都没有不管又没有车随时停车佷容易车祸

没事！开放嘛！消防车，急救车，120到时候过不来！各位赞成的屋里和家人千万不要出事。出事应急车辆被堵路上，你屋里被烧，家里人死在屋里和路上不要闹就行咯。

成都提倡所谓绿色出行低碳出行，就是取消公交车道专用，让社会车辆占用生命通道是吧？！本来减少开车，公交出行。没问题！屋里3辆车，我专门给你们轮流开起堵公交车道。赞成的屋里出事不要闹，你们自己同意的。

一三五喝白的走，二四六喝啤的走