成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

可以把复线，和汉蓉高速，老成绵线几家公司协调一起收费，汉蓉，复线都降费用，成绵收费，这样复线，汉蓉，通过的车也就会多了，同时费用也会降下去

其它高速路不收费基本解决了

成绵复线的收费能否降一些，小车就可以上了

跟成都一样限号上高速

所有的高速都免费 就不拥堵了 而且带动旅游

拉砂石的车管制一下会好很多

侯撕裙

我个人觉得，交管部门不应该对货运车辆特别对待，应引导小型汽车走成绵复线和汉蓉高速，加强监督京昆高速车辆低速行驶

全国高速免费就好了吧

最重要的还是，前面没车，就不要并行，车速起不来就让行。自觉让快车。

扩宽，延长收费年限。

注要是有些小车明知道前面没车龟速行驶和大货车超车时旁边不让加长超车时间引起的，当然好多大车都让，我经常走那条路许多大车主动让下车的。

很简单，很多司机脑子里有一种误区，免费=没人管。那么龟速行驶和大车占道长时间行驶的等等。那么针对这种现象。对于超速，大车占道，龟速行驶的车辆严格处罚。前期可以由交管高速警察巡航纠错。养成规范行车习惯后，自然就好了

扩容又可以收费还可以减轻拥堵

单号单号免费 双号双号免费

归根结底还是汉蓉高速收费标准太高了，合理调整收费标准，让大多数人改走汉蓉高速。国家花几百亿修一条“假日高速”公路，虽有战略性考虑，但闲着也太浪费资源了！

扩宽4车道

对营运车辆应当正常收费

分单时和双时上高速，一点上单尾号车辆，两点上双尾号车辆，以此类推，应该能减轻很大负担

我们老百姓说了听吗？！
我在几个月前，到九寨沟旅游，途径免费高速就上当受骗了？！
当时就一针见血提出软肋！
第一，加强管理（要有警察）疏导，整段路不见一名警察！
第二，从成都上高速，到新都段；不见大货车不允许开快车道禁令牌！（大货车不守规矩是造成堵车的根本原因。）
第三，此段路要安装摄像头，违规罚款；这样，肯定好些。
第四，快车道，也要对龟速小车（低于80公里/小时）一样处罚！
……我想一定好转！
（现在，早已经回上海了！愿人人守规矩，道路畅通无阻！）

1不免费2小车1毛/公里，货车5毛1公里3低于100公里/小时的罚款1千元起步4没10万公里驾车经验的上高速，逮住罚款1千起步…………