自我封闭只能落后！——致新都区政府的一封信

lili399 · 发表于 2006-6-2 22:41

——“还我行路权，坚决支持取消不合法三河场收费站”。大家要坚持！！！

yiqiming1980022 · 发表于 2006-6-3 09:15

其实新都的公交就是野公交

yiqiming1980022 · 发表于 2006-6-2 23:44

说白了新都的公交就是野公交[em02][em02][em02][em02][em02][em02][em02][em02][em02]

兰德EQ · 发表于 2006-6-2 23:49

让老百姓广泛参与重大决策，可能波动会小点。

1941 · 发表于 2006-6-3 21:59

　　你这样关心新都，我代表新都人民感谢你，新都有希望。

rock911 · 发表于 2006-6-4 17:41

我想知道，大家说了这么多，

有人来过问过这些事情么？！！！

还是想法让当局的知道才行。

边花儿 · 发表于 2006-6-4 22:31

QUOTE:

以下是引用yiqiming19800223在2006-6-3 9:15:00的发言：
其实新都的公交就是野公交

那个管你哦，他几爷子又不切坐

[em01]

狙击手 · 发表于 2006-6-5 11:49

关注李仲彬同志的朋友请点击"不得不看：李仲彬离开后的新都"

狙击手 · 发表于 2006-6-5 14:15

新都区委目前正在开展"正风兴区-端正机关干部作风"的大型活动,虽然媒体上炒得沸沸扬扬,但实际操作中却明显带有走过场的嫌疑:新都区公安分局车管所和新都交通局稽征所的工作人员办事态度和工作作风还是欺下瞒上,对待办事群众是爱理不理,看到记者和上级人员就恭恭敬敬,奴才嘴脸十足。新都区公安分局车管所的部分工作人员还是与“车串串”搅一起，如果你一投诉，情况更糟，情形可想而知。

前几天到新都的小霞饭店去看一个朋友，结果吓了我一大跳：新都区新都镇党委书记林先明又换了一辆崭新的座驾——大排量的本田雅阁，一吃完饭，开上新车绝尘而去，在新都区委目前正在开展"正风兴区-端正机关干部作风"的大型活动的非常时刻，林先明同志就是这样以实际行动带头端正机关干部作风的。

新都区新都镇毗桥村的村干部范广成同志成天在办公时间公然带头赌博吃喝，根本无人管理和过问，这不是短期行为，而且呈公开化，这足以说明目前新都政府从上到下必须加以清理整顿了，如果新都本届政府还不下很心和重拳来惩治干部的歪风邪气，新都可能真的要出大乱子了！

以上绝不是危言耸听，全部是事实！！

yiqiming1980022 · 发表于 2006-6-9 12:44

我支持,早就该这个样子了，但是新都那个政府肯定不会同意撒。

ybtj56 · 发表于 2006-6-12 10:55

就是

权利是掌握在少数有钱人的手里!

[em02][em02][em02]

蜀中布衣 · 发表于 2006-6-12 13:44

大家注意:不知道为什么,本论坛的热贴--"不得不看：李仲彬离开后的新都" 突然消失了,连其他搜索和链接方式也看不到该帖子了,这可是四川新闻网几年未见的奇怪现象哦?

我要投诉~ · 发表于 2006-6-12 20:42

[em02][em02][em02][em02][em02]应该反映到市政府.让上头的来管下嘛/

zhuang庄主 · 发表于 2006-6-17 12:36

还是李仲兵在新都好， [em01][em01][em01]

风影李娜 · 发表于 2006-6-29 11:51

还是为老百姓找个出路吧！这才是最好的办法呀是吧！

金沙水泊 · 发表于 2006-6-28 21:50

[em02][em02][em02][em01][em01][em01]

春天阳光 · 发表于 2006-6-28 23:20

[em02][em02][em02]支持!支持!!支持!!![em02][em02][em02]

新都术术师 · 发表于 2006-6-29 16:55

新都现在的管理者缺乏的是开放试的理念,所以新都在新一轮城市发展中必将再次落后邻近的区县.关于"野公交"这不过是地方保护主义和即得利益集团所养育出的怪胎,这并不是公交车主的错,管理者的职责就是新都应该如何主动和中心城市接轨,如何让新都的公交真正整合到成都公交这个圈子,让来往于两地间的老百姓切实的受到实惠,让新都首先从地域交通上容入成都,不然在其他方面想要突破也是妄想,只能和别人差距越来越大.如题所示自我封闭只能落后.[em03][em02]

hgb · 发表于 2006-7-3 19:48

QUOTE:

以下是引用追梦人在2005-12-13 22:29:00的发言：

楼主的见解不错，说的是事实!实话实说：现在新都的821,217能真正算得上公交车吗?没有固定站点，随时随地可以上下客、等客误时。收的郊县车的价格，却可以像市内公交车一样的站人，两路车一个站点一个线路。而新区的居民出行成都却是那样的遥远，那样的难！石油学院、音乐学院及新区众多企业人员体会最深！新都由于方方面面的原因不好解决这种交通畸形局面，也应让403线路延伸到新都新区，让新都人可以方便进入市中心西城区，也让成都人有兴来宝光寺数那久违的罗汉.....。看看双流，与市内的新南门、梁家巷、红牌楼等早都有公交车,温江年初明符其实开通的公交车,大大拉近了与市区距离.......,这就是差距,这就是新都的落后。三河场收费站对城北片区的经济发展影响颇大，该撤！一万个该！！！但是，这个收费站撤了后，新都就一好百好，经济和发展就能赶上双流、龙泉、温江了吗？值得新都ZF、新都人深思，值得全方位去思考.......

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老虎电子眼 · 发表于 2006-8-24 21:04

告诉大家一个好消息,"金桂大道"新都段(也就是市规划的"N1"线)已经开始着手动工,目前已开始在规划线路的红线范围内进行拆迁,涉及范围主要在新都区的三河街道花园村、新都镇的毗桥村、天元村、五龙村等村（社区），现在金桂大道规划线路的红线范围内的房屋已经测量并陆续拆除，村民已经开始搬迁，金桂大道新都段工程按原计划将在2006年9月1日奠基开工，新都区目前对该道路的规划代号为“105线道路”。

背景资料：金桂大道是市政府（交通局[现改为市交委]）在2004年期间就已经规划出的一条连接成都主城区与新都区的城市干道，起点位于北三环（现在的起点优化为成都火车北站站北地区的双沙路）凤凰立交与川陕立交之间，线路走向处于宝成铁路与川陕大件路之间（夹在铁路与大件路之间并与之平行），途经凤凰山街办、天回街办、下穿现成的绕城高速宝成公铁立交桥后，经新都三河街道花园村、在新都镇毗桥村与新都区规划的新都绕城路西段对接，从而形成一条连接成都市金牛区[简称“金”]和新都区[简称“桂”]的快速通道，该道路的中期规划修建至青白江区的弥牟镇[唐家寺]，远期向北延伸至德阳地区。

该道路原规划的建设时间是推后几年，但因为市政府的重点工程-新都物流中心的立项和即将开工，作为新都物流中心必须具备的配套设施，该道路才得以提前实施，其中还有一个众所周知的原因-减少三河场收费站对新都的影响。

该道路迟迟未建其中还隐藏有一个更深的背景，那就是该道路的里程比蜀龙路短很多，甚至比大件路还短，可以说是连接新都城区与成都主城区之间最近的一条道路，而且该道路还没有蜀龙路存在的缺点，例如较大的上下坡度和弯道等，如果该道路得以在前期开工建设，必然会对影响部分群体的利益，所以该道路一直迟迟没有进展.........