我建议取消私家车强制年检，改为年度登记！年检，劳民伤财。

就发一帖 · 发表于 2012-9-5 08:49

新车还有免检非免检之分，非免检的也要上那个毁车+害人的大而无用检测线，真想说脏话。

Iris小姐 · 发表于 2012-9-5 08:55

支持，明摆的就是要多收我们老百姓的血汗钱，啥子烂规矩他们求事做不来，天天想咋砸干我们百姓的钱。:@:@:@:@:@:@:@:@

留意过去 · 发表于 2012-9-5 09:31

这是个问题

就发一帖 · 发表于 2012-9-5 14:29

今天公安部网站登了一条“

适应新形势主动转变理念
回应新期待积极改进工作

公安部集中推出14项便民利民措施

”
其中有一条让4S店上牌、4S店检车，希望不是空头支票，落在实处。车友们加把劲儿，围观改变中国。

就发一帖 · 发表于 2012-9-5 14:30

虽然只是试行:@，依然值得期待:victory:

xinshitoujin · 发表于 2012-9-5 14:45

中国人比美国人的命值钱吗？不言而喻

就发一帖 · 发表于 2012-9-6 09:56

:@虽然只是“试行”:@依旧值得期待:lol

就发一帖 · 发表于 2012-9-6 16:56

和劳民伤财的私家车强制年检异曲同工，官府总以为啥事儿管的人越多越好、越不容易出事儿，结果是一个和尚挑水俩和尚抬水仨和尚没水。

就发一帖 · 发表于 2012-9-6 16:58

12个部门啊！哪个部门办个证儿不得收你个百儿八十的。而且办了证儿每年还要审验，所谓审验就是交钱盖章，交钱是最重要的，每年一交。

fw5086 · 发表于 2012-9-7 01:01

支持楼主。年检的合法性值得怀疑，是一个垄断行为，而垄断又滋生腐败，并且就其本质来讲，对于十年内的私家车，毫无意义可言。

就发一帖 · 发表于 2012-9-8 09:02

我之所以反对私家车强制年检，不仅仅是因为私家车强制年检给我增加了麻烦，而是想运用自己本来的权利对公共权力进行质疑和约束。车管所的公权力并不是没有边界的，它规定对属于私人财产的个人车辆进行强制年检，这首先超越了它的权力边界，而且必须是去某个地方定点检验还涉嫌垄断，从法理上也是讲不通的，私家车主是交通活动的一方主体而不是被管理的对象，私家车强制年检制度显然把私家车主当成了客体，是对私家车主权利的无理限制和野蛮剥夺；其次，这个规定中间隐含了这样一个意思：公共权力是值得信赖的，是不容置疑的，车管所对你的车辆强制年检是为了保障你的安全，对你有什么害处吗？正所谓“人民车管人民爱，人民车管为人民”。我们从来把公权力当作一个爱的对象，当作一个永不出错的神圣物，而不是怀疑的对象、质疑对象、限制的对象。我当然可以假设，我的个人车辆一旦交给车管所让他们检查，他们给我毁坏、盗取我的个人信息时怎么办？不要给我保证说绝对不可能，世界上没有绝对的事情。我反对私家车强制年检，就是要用自己的权利对公权力进行质疑和制约。

就发一帖 · 发表于 2012-9-8 14:44

汽车年检纯属扯淡。而且扯淡了几十年，还要继续扯淡下去。看看全国每个城市的车管所那个阵仗，每天车辆从全城四面八方赶起来，春夏秋冬，车如长龙，人如潮涌，天天像打仗一样。
全国巨量的汽车，除了浪费资源，折腾老百姓，没有任何作用。
有人会说：取缔年检，马路上的破车、故障车、马路杀手更多。
其实，车辆的故障是随时发生随时维护的,年检根本不解决任何问题。年检合格的车辆一出车管所的大门就可能抛锚。就跟人随时都会生病，是不是一年体检一次就解决问题了？
机动车的随机保养应当由，只有由，事实上也是由车主自行随时发生随时解决的，跟两年一回或一年一回的检测无关。
美国、加拿大这些汽车人均保有量全球最高的国家根本没有年检这一说。私家车的性能好坏与警察无关，因性能肇事自有保险公司赔偿，并由肇事车主承担后果（保费增加）
至于犯罪车辆、违章车辆管制，更和年检扯不到一起说事了。
公安部搞了很多年便民措施很热闹，也很好。但扰民、害民，成事不足，败事有余，怨声载道的机动车年检制度，早就该取缔而原封不动，是什么原因？

金星派 · 发表于 2012-9-8 16:03

很赞成楼主的好贴。我想如果有人把美国的车检情况在坛子里详细介绍一下就好了。

在乎今天 · 发表于 2012-9-9 10:21

:):):):)

就发一帖 · 发表于 2012-9-10 09:48

孔子就擅长驾车，那时候要求学生掌握六艺-----礼乐射御书数，里面的御就是驾车，跟今天的开车只是形式不同本质都是一样的，秦始皇统一书同文车同轨，对车也只是要求“同轨”，没有听说每年老百姓把自己的马车牛车驴车送到官府检测一番才允许上路。

在乎今天 · 发表于 2012-9-12 08:24

顶哈

就发一帖 · 发表于 2012-9-22 19:59

上检测线检查车况只具有参考作用，根本不应作为车辆是否合格、能否上路行驶的强制标准，现行的机动车年检操作方式是舍本逐末、无的放矢、不得要领、拿鸡毛当令箭。上线检测这路玩意在车辆出厂时也许有必要，车辆生产组装出来测试一下看看刹车、灯光、手制动等各方面的性能指标咋样，是不是合格，合格就可以出售了。
车辆到了消费者手里使用只要按时交税、不违章就行，除了交税违章政府不应管别的，假如你的车出了毛病比方说闯车、加不上速、故障灯常亮、温度偏高或偏低……你是去修理厂还是去车管所上那个屁用不顶的检测线，相信每一个清醒的车主都会做出鲜明的决定。就像一个人会随机头痛脑热感冒发烧一样，难道每年去医院体检一次就能保证不头痛、不感冒吗？车子年检了就能保证安全吗？笑话！
强迫人接受的收费服务与抢劫无异！

xiaoyao111 · 发表于 2012-9-24 15:10

:L:L:L:L

就发一帖 · 发表于 2012-10-3 08:47

zf只管好这辆车交了税不违法就行了，管好这两样儿就是个好zf :victory:，至于这辆车灯光强度是不是达到了多少坎德拉、勒克斯，刹车灵不灵、手制动管不管用……让车主操心好了，政府管这些事纯粹吃饱了撑的:@！

提倡自愿的车检，车主想做车检是出于安全、是对自己、他人负责，开上自己的车去4s、去修理厂、去路边店、车行都可以，这是一种自觉自愿的负责任行为，坚决反对目前实行的这种近乎黑道抢劫的指定时间、指定地点的特权机关垄断的、挂羊头卖狗肉的强制车检，这是典型的打着青天白日旗，做着镰刀斧头事:@ 。