再呼吁取消私人家庭轿车年检中的上检测线项目

茶碱

现在的所谓年审本来就是为了那些跟车管所有利益关联的人准备的某生手段，就是为了坑车主

茶碱

要真是为了安全，真正为了安全而检测，年检费用应该在购车就一次性交完，审车不再交一切费，审车就为了安检。还是可以的

406878051

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我早就觉得那个环保局搞的尾气检测也是扯淡，你想想车造出来了（不是消费者自己造的），油炼出来了（不是消费者自己炼的），消费者只是自己花钱买车、自己掏钱加油，不在产品的上游把好关，却在产品的下游末梢儿使用消费环节加一个“测尾气”，测出来不合格不达标就不让上路，测出来结果不达标怎么办？消费者不可能找厂家退车，不可能不加两大巨头的汽油，只能是自己想办法，有门子的托门子，没门子的花钱找黄牛，纯粹扯淡，明摆着让人掏钱买合格而已。

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天下乌鸦一般黑，整个大陆都一样，因为驾校是特权机关垄断的、车检是特权机关垄断的，这些行业说白了就是zf特权部门的第三产业而已。39人收了2100万，平均一人50多万，三年清知府十万雪花银啊。

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小张移民去加国----美了
第一件事考驾照----犯难了
他和警局约时间----定好了
来了一位办差官，一声令下上了路---开始了
转了几圈儿上高速---不收费
小张方向把不住----紧张了
左摇右摆走蛇形----漏了兜了
阿sir连说No、no、no--小张挂了

小张痛定再思痛---醒悟了
苦练停车和起步---发奋了
然后就上高速路---还是不收费
小张二次约时间---又定了
还是那位办差官---上高速
高速行车平又稳---见效了
阿sir认可说yes---欧了

小张想请阿sir吃顿饭，好说歹说人家都不干，他说：俺这疙瘩执政是为民，俺这疙瘩私有财产不可侵，俺这疙瘩学车不用上驾校、俺这疙瘩不用买路桥、俺这疙瘩不用年底搞培训、 俺这疙瘩汽车不年审 、俺这疙瘩买车就完税不用年年再交车船税。

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取消劳民伤财、千夫所指的私家车强制年检，私家车强制年检已经完全沦为特权机关捞钱的工具。


---------这算不算尖锐批评？

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这样的事故再次说明：车不会犯错人会，酒不会犯错人会，枪不会杀人人才会杀人。
车辆安全交通安全的决定因素是人而不是车，每两年、一年把车弄到车管所下属独此一家别无分店、挂羊头卖狗肉的检测线测刹车、灯光、手制动是纯粹的扯淡。
这辆车肯定前风挡贴着年检合格标签！:@

今天日子

对头

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会议讨论了《国务院机构改革和职能转变方案(草案)》稿。会议认为，行政体制改革是推动上层建筑适应经济基础的必然要求。国务院机构改革和职能转变在行政体制改革中起着至关重要的作用，需要首先抓紧抓好。

    会议强调，要根据党的十八大精神，按照建立中国特色社会主义行政体制目标，深化国务院机构改革和职能转变，坚持积极稳妥、循序渐进、成熟先行，把职能转变放在更加突出位置，继续简政放权、推进机构改革、完善制度机制、提高行政效能，加快完善社会主义市场经济体制，为全面建成小康社会提供有力保障。

简政放权好，简政放权能有效减少腐败机会，强烈呼吁取消劳民伤财、千夫所指的私家车强制年检！

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全会通过的《国务院机构改革和职能转变方案》，贯彻党的十八大关于建立中国特色社会主义行政体制目标的要求，以职能转变为核心，继续简政放权、推进机构改革、完善制度机制、提高行政效能，稳步推进大部门制改革，对减少和下放投资审批事项、减少和下放生产经营活动审批事项、减少资质资格许可和认定、减少专项转移支付和收费、减少部门职责交叉和分散、改革工商登记制度、改革社会组织管理制度、改善和加强宏观管理、加强基础性制度建设、加强依法行政等作出重大部署。要深刻认识深化行政体制和政府机构改革的重要性和紧迫性，处理好政府和市场、政府和社会、中央和地方的关系，深化行政审批制度改革，减少微观事务管理，以充分发挥市场在资源配置中的基础性作用、更好发挥社会力量在管理社会事务中的作用。


2013两会在即，强烈呼吁取消劳民伤财的私家车强制年检，则民之幸甚、国之幸甚、功在当代、利在千秋。

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工商年检取消是好事，啥时候取消劳民伤财、挂羊头卖狗肉的私人家庭轿车强制年检？

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如果年检就是为了缴纳违章罚款，那就把强制上检测线的环节去掉，直接查询违章交罚款就欧了！
至少，把那个强制上检测线改为自愿！那个车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的检测线大而无用、简直太tmd坑人了！！！

shou1818

　机动车安全技术检验实行社会化的地方，任何单位不得要求机动车到指定的场所进行检验。”一家企业、某某检测公司有什么权力要求我的个人家庭轿车上它的检测线，上线只能是自愿、必须是自愿，按照市场经济的游戏规则我花钱你提供服务，而现在完全彻底是强迫，实实在在的违法、明目张胆的侵权:@

406878051

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公安交管部门内部肯定有事故统计，每年发生多少起交通事故，时间、地点、天气、驾驶人、车辆等，起因是什么，造成多大损失……我敢说这些事故百分百是由于交通参与者的错误操作所致，没有一起是简单的因为这辆车刹车不灵、灯光不亮、手制动不管用导致。既然这样为什么还无的放矢的测刹车、灯光、手制动？北京正在开会，怎么就没有代表提案取消哪怕是改进劳民伤财、挂羊头卖狗肉的私人家庭轿车强制年检？

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tnnd，取消劳民伤财、千夫所指的私人家庭轿车强制年检！
那个车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某机动车检测公司就是特权部门的捞钱道具，没有最黑只有更黑，老百姓从49年开始过了半个多世纪的苦逼日子，好不容易买个车，拿着当眼珠子，有一点小毛病就回去修理厂，最低档的夏利、微面也是定期换好机油精心保养自己花钱加力驰多、加JB，哪里用得着你们操心，你们就是凭借手中特权强抢老百姓的钱而已，够日的年检！

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惨痛的教训再次验证了：酒不会犯错人会，车不会犯错人会，枪不会杀人人才会杀人。

    每两年或一年把车开到车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司“测刹车、测灯光、测手制动”纯粹扯淡，极端脑残，特权捞钱，百害无益！

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大众公司DSG变速器故障早就有耳闻，质检总局“先后征集故障信息1万余条，回访用户3000多名，开展现场调查12次，”我敢说这一万多条故障信息都是车主提供的，没有一条是那个车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司“测刹车、测灯光、测手制动”给测出来的！私人家庭轿车强制年检纯粹扯淡，那个车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的检测线就是黑心商人、车托、刑部大理寺公差勾手捞钱的道具。

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做家庭用车最合适的就是北京通州半截河村的老唐自己动手、独立研发的风力辅助电动车，充满电一次能跑200公里，平时开三天才充一次电，节能环保又省钱，它有日系车、德系车无法比拟的一个优点------不用年检！每两年或一年把车开到车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司测刹车、测灯光、测手制动是纯而又纯的瞎几把扯淡！已经成为黑心商人、黄牛、刑部大理寺公差联手捞钱的工具。
大众的DSG故障一年前（只少不多）就在网上流传，这次朝廷工部车马司收集到一万多条故障信息报告，没有一条是车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的检测公司测刹车灯光手制动测出来的！