再呼吁取消私人家庭轿车年检中的上检测线项目

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:curse:2014两会在即，泣血恳请:'(人大代表、政协委员为民请命、仗义执言，取消劳民伤财:Q、千夫所指:dizzy:、百无一用:funk:、纯粹扯淡:Q、超级变态:@的的皇帝新装式的私家车年检:funk:，改为年度登记，则国之幸甚、民之幸甚，功在当代利在千秋！:handshake:victory:

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现在全国各地（除了台港澳）正在进行“群众路线教育实践活动”，要“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，这样的活动搞过多次，一般是先动员开会，再集中学习，然后查摆问题征求群众意见开民主生活会制定整改方案，最后建章立制形成所谓长效机制。

    我在这里郑重其事地给全国人大提个建议------------修改《道路交通法》第13条、14条，取消劳民伤财、百无一用的私家车强制年检！改年度检验车辆为年度报告制度。

    私人家庭轿车强制年检自来到世间从头到脚每个毛孔都滴着血和肮脏的东西，几十年来不知搜刮了多少民脂民膏，制造了多少贪官污吏！真是恶贯满盈、罄竹难书！！:@

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工商取消了企业年检是个进步，是个好兆头！伸手不见五指的黑屋子总算透进一丝阳光，多少让人看到点儿希望！这个够日的、千夫所指的私人家庭轿车强制年检啥时候进垃圾堆？！买了个表的。

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据说在日本加油站就可以做车检，星罗棋布的任何一家加油站都可做，和我巢的车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司云泥之别！

    《漂移族 头文字d》中阿木家营的油站做车检的地方，就这么简陋的一间屋子，可能有地沟，各种车用油液，做车检就是在这里，技工看看、听听、摸摸、敲敲就把车检做了，绝不是我朝狗血的滚筒测试仪、照度仪……装腔作势借以吓人的测刹车灯光手制动、计算变态的制动率是不是高于60%，不平衡率是不是低于20%。谁也不知道我大陆天巢为什么搞这种变态玩意儿。这一定是外国鬼子想离间我巢党群关系、干群关系，抹黑我们伟大光荣正确的执政党而施的阴谋诡计！

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车检每个人都会做，打开前机盖看看机油尺、玻璃水、防冻液，按按轮胎有没有气儿，轮胎有无外伤、胎面花纹磨损到什么程度了、用万用表测测电瓶、看看车灯转向灯雾灯亮不亮、再检查一下刹车片厚度。
这才是正儿八经的车检！比那个车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司强至百倍！:victory:

机械唯物主义的水泥脑袋们能力低下、智商平平、先天不足、后天不良死心塌地认为非得去那个车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司，用哪个大而无用的滚筒测试仪测刹车计算制动率、用那个变态照度仪测灯光达到多少坎德拉多少勒克斯才叫车检:@



这群白板都是“役于物”之辈，都是“宁信度无自信也”的当代买履郑人:lol

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这是大陆医院的一张化验单，注意右下角的免责声明：*本结果仅对此次样本负责！这样注明也对，因为哪怕是同一个人，刚才的我就不等于现在的我！

大陆车管所下属独此一家的某某检测公司的测刹车灯光手制动也是这样，哪怕是同一辆车，你今天去测刹车灯光手制动是一个数值，明天再去测刹车灯光手制动又是一个数值，人不能两次跨入同一条河流，昨天的车和今天的车就不是同一辆车！

其实大陆车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司提供的检车报告单也应该在右下角打上这几个字：本结果仅对此次样本负责！也就是你明天再来测刹车灯光手制动（下星期再来、下个月再来）和今天的结果不一样我们检测公司没有责任，你的车年检过后因为刹车灯光手制动的原因发生事故我们检测公司也没责任，虽然我们给你的标签是有效期一年或两年。
估计看了我的帖子，车管所、检测公司会开会讨论，过不了多久会在他们的变态车检报告单上加注这几个字儿的:lol

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5日早上7点多，全国人大代表黄细花在新浪微博发出一条微博，立马引起网友大量转发和评论——

　　@黄细花：我的车，我做主，建议取消小汽车强制年审！

　　东方今报记者随后通过微博私信联系到黄细花代表，她向记者发来邮件讲述了向小汽车强制年审“宣战”的原因。

　　“现行的车辆年检制度规定：小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每年检验2次，尾气检测随年检日期。”黄细花在邮件中写道，这个规定是从2003年9月开始实施的，规定实施10年来，交通事故有增无减，车辆尾气污染也益发严重，车辆年检没有达到预期的效果，成为毫无意义的例行公事。

　　“同时，因为成本高昂、手续繁杂、效率低下，浪费了行政资源和成本，广大车主怨声载道。”黄细花表示，经过调研，她决定在今年的全国两会上提交一份关于取消小汽车强制年检的建议。

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11天龙11

捞钱的手段！不上检测线，串串吃什么！车管所当官的怎么捞钱呢！！！

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民主国家的车检更科学更人性化！检车是真正的“检”，不是浮在表面的“测”！“检”和“测”不能划等号，检是检，测是测。比方说去医院检查身体，做ct、做b超、化验血、做心电图等叫“检”，看着表数你的心跳脉搏、让你单腿站立看能保持多长时间、一分钟能做几个俯卧撑、让你看视力表能看清哪一行……这些叫“测”，大陆私家车主相当一部分“检”“测”不分，车管衙门更是揣着明白装糊涂，故意用“测车”代替“检车”！
检复杂，测简单，检更体现人的水平，测主要靠仪器，检会深入事物内部，测只是看外在表现，检来钱慢，测来钱快……天巢大陆的车管所、交通运管站为了践行“管理就是收费”的宗旨，舍本逐末，用纯粹鸡肋的“测”来代替对车辆安全更负责任的“检”，到最后完全沦为扯淡的收钱、买标签！

用这种“看着表数你的心跳脉搏、让你单腿站立看能保持多长时间、一分钟能做几个俯卧撑、让你看视力表能看清哪一行……”的肤浅简单办法来检查身体是片面的，只具有那么点参考作用，好比20岁的小伙子、30岁的壮年人、40岁的中年人、50岁的60岁的……虽然都是健康的但测出来的指标是不一样的，脑残的车管衙门不管你是两年车龄、4年车龄、6年、8年、10年都是一个标准，不达标就不合格，简直混沌到极点，就像要求四五十岁的人心跳、脉搏、蹦高、单腿站立得和20岁的一样才叫合格！纯粹扯淡！

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客车一年检 9 次！变态不变态？
http://imgcdn.kdnet.net/UploadSmall/2014/03/11/13945315917447985.jpg

http://imgcdn.kdnet.net/UploadSmall/2014/03/11/139453160225638.jpg

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:victory::victory::handshake

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道交法13条做了如下规定：

    第十三条 对登记后上道路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的，公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。

对机动车的安全技术检验实行社会化。具体办法由国务院规定。

法律授权国务院搞“机动车安全技术检验具体细则”，国务院把皮球踢到公安部，公安部按照自己的理解弄了个“头六年两年一检，六年后一年一检、半年一检……”而且弄成车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司！这就是政府权力部门化的典型！

改变这种不正常状况无需修改《道路交通法》，只需修改以国务院名义下发实际上是公安部自家起草自己审核自己通过的《实施条例》即可，改成私人家庭轿车免检只登记注册，从事社会运营车辆简化手续。

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弱智的规定：

    根据国家质检总局和公安部要求，规划设置必须达到以下两个指标规定：一是同一市（州、地）行政区域内安检机构及其车辆检测线的设置密度，按规划区域机动车保有量设置时，以每年2万辆/线确定，按每年机动车检验量设置时，以1.5万辆/线确定。低于上述密度一般不得再设置相同检验类别的安检机构。二是省会城市市区内同类安检机构（包括检测线）的设置半径一般为8公里，市（地）行政区域内同类安检机构（包括检测线）的设置半径一般为5公里。

    官府衙门把审批权牢牢抓在手里，一条检测线的寻租费不知有多少，一旦建成运营黑心老板就会采取羊毛出在羊身上的老法子把前期投入变本加厉的转嫁到有车人的身上，私家车强制年检从头到脚每个毛孔都滴着血和肮脏的东西

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这是从车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司网站摘录下来的，划线部分很是变态！当然这不是检测公司的错误，这是制度之恶！
“你的检验合格证仅代表在受检时车辆没有改装并且符合交通安全要求和环保标准”
这一句太有才了！！！揭示了所谓年检的本质，你不在我公司的检测台上我们就不保证你的车况是“没有改装并且符合交通安全要求和环保标准”的！

还有那个“手刹调成三个牙”有意义吗？“检验合格后，再调回正常状态，否则会费手刹”------这实际上是检测公司善意的提醒，应该点赞的善意提醒！手刹处于正常状态就过不了检测线，非得调成“三个牙的不正常状态”才能通过所谓的检测，只能说这种检测不科学，制定这样的规则对车辆进行检测的部门很弱智！