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[群众呼声] 取消劳民伤财的私家车强制年检,改为年度登记

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 楼主| 发表于 2014-6-6 16:12 | 显示全部楼层
两大衙门自己内部协商搞了个换汤不换药的“车检新政”,而且把环保部凉到了一边儿,环保部现在还绷着劲儿不吐口儿,挂羊头卖狗肉的机动车检测公司也愿意让他们互相扯皮冷战,如果环保衙门不吐口儿还得按原来的套路做尾气检测,还是排大队受刁难,车检公司车托黄牛仍然可以联手做买卖,不上线了还有测尾气依旧是“说你行你就行不行也行,说不行就不行行也不行”,依旧是“此山是我开,此树是我栽,要打此处过,留下买路财”!不上线测刹车测灯光测手制动了,但你还得来测尾气,只要你来我就有办法让你把钱留在这里,堤外损失堤内补,县官不如现管!走着瞧:lol

 楼主| 发表于 2014-6-6 16:13 | 显示全部楼层
两大衙门自己内部协商搞了个换汤不换药的“车检新政”,而且把环保部凉到了一边儿,环保部现在还绷着劲儿不吐口儿,挂羊头卖狗肉的机动车检测公司也愿意让他们互相扯皮冷战,如果环保衙门不吐口儿还得按原来的套路做尾气检测,还是排大队受刁难,车检公司车托黄牛仍然可以联手做买卖,不上线了还有测尾气依旧是“说你行你就行不行也行,说不行就不行行也不行”,依旧是“此山是我开,此树是我栽,要打此处过,留下买路财”!不上线测刹车测灯光测手制动了,但你还得来测尾气,只要你来我就有办法让你把钱留在这里,堤外损失堤内补,县官不如现管!走着瞧

 楼主| 发表于 2014-6-6 16:46 | 显示全部楼层
弱智的决策者认为“年检能保证车的机械状况安全”进而就能保证交通安全,他们错误的认为“车安就会人安”,这是出发点落脚点的错误、世界观方法论的错误,是纯粹的役于物的小人之见!正确的观念是“人安才能车安,人安才有交通的安全”,人是第一位的,车是第二位的,人是主体车是客体!
每年舍本逐末、不遗余力的对一辆没有思想没有生命的机械车辆测来测去,耗费了大量的社会成本,取得了事倍功半的每年20多万起交通事故,6万多人死于车祸!

 楼主| 发表于 2014-6-6 17:56 | 显示全部楼层
刘杰:车检每年检出300多万辆问题车 不能取消

    人民网北京6月4日电 今天下午,国家质量监督检验检疫总局产品质量监督司检验机构监管处处长刘杰作客人民网强国论坛,解读机动车检验制度改革新规。面对“彻底取消车检”的呼声,刘杰解释说,我国安检机构平均每年检验汽车7000多万辆次,检出严重安全隐患车辆300多万辆。可以说,取消车检会对我国道路交通安全带来难以估量的负面影响,大家的生命财产安全都会受到威胁。

    刘杰认为,车检工作很重要,它是保证公共安全的一项重要措施,是不能够取消的。

    刘杰坦言,当前车检工作中确实存在一些问题,人民群众反映比较强烈,大家对此有些抱怨是完全可以理解的。但从客观上说,我们不能因为有问题就因噎废食,对车检制度"一棒子打死"。 从国际上看,对机动车实施定期的安全技术检验是一项通行做法。各国实践已经证明,这项制度对于预防和减少道路交通事故,可以起到非常重要的作用。从我们国家来说,安检机构平均每年检验汽车7000多万辆次,检出严重安全隐患车辆300多万辆。可以说,取消车检会对我国道路交通安全带来难以估量的负面影响,大家的生命财产安全都会受到威胁。

    刘杰强调,所以我国此次车检改革的目的,就是要更好地激发出车检制度的"正能量",把这件好事真正办好,让人民群众从中受益。这次改革之后,无论是新闻媒体还是普通百姓都纷纷"点赞",这说明改革迎合了大家的期盼,这也是我们非常高兴的一点。

------------------------------这句话“从我们国家来说,安检机构平均每年检验汽车7000多万辆次,检出严重安全隐患车辆300多万辆。”里有两个数字7000万和300万,7000万这个数字靠点儿谱儿,300万就纯粹是耸人听闻、不懂装懂瞎忽悠!诸位看官想想算算账每年检7000万辆次,就按7000万辆算有300万辆是“严重安全隐患车辆”(你说有多吓人,不年检行吗?你懂的。)也就是说平均每23辆车里就有一辆是“严重安全隐患车辆”,我们大家要严重感谢车管所及其车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司为我们排除了这么多的“定时炸弹”,为我们创造了和谐安康的交通大道!!车管所和其下属的检测公司真是我们人民群众的安全守护神啊!!! 搜狗截图14年06月06日0902_2.jpg
但是这个算法并不对!7000万不是7000万辆车而是7000万辆次辆次可是大大的不同啊!7000万辆次对应的不是7000万辆车,有的车一年检两次甚至一年检4次所以7000万辆次对应的车辆数是不到7000万辆,这样一算就更吓人了,我的个天爷,平均不到23辆车就有一辆“严重安全隐患车辆”,我们的交通环境凶险到了何等程度?!这么危机重重的交通环境、这么大的“安全隐患车辆”基数,应该改成每年一检甚至是半年一检,在“平均大约20辆车里就有一辆严重安全隐患车辆”的严峻局面下,两大部委不合时宜的出台了“六年内免检”这不是置人民生命财产于不顾吗?
这位官员也是坐在办公室里听汇报、看材料的主儿,300万辆“严重安全隐患车辆”绝对来自于年终总结之类的八股文东东,什么叫“严重安全隐患车辆”?所谓“严重安全隐患车辆”就出自他们的一张口,说你严重你就严重,比方说变态的“机动车安全运行条件”龟腚大灯亮度是21000坎德拉或者勒克斯,你的大灯是20500或者20000或者19500坎德拉或勒克斯(用肉眼根本看不出来,对夜间驾驶的影响也是忽略不计,但却可以判定你的车不合格),他们就可以说你的车是“严重安全隐患车辆”,所以说每年检出所谓“300万辆严重安全隐患车辆”就是利益集团的瞎忽悠,纯粹扯j8蛋!

 楼主| 发表于 2014-6-6 22:46 | 显示全部楼层
干过个体户摆过摊儿的都记得有个“个体工商户管理费和集贸市场管理费”。
个体工商户管理费和集贸市场管理费是从上世纪八十年代开始,由工商行政管理部门向个体工商户和私营企业征收的,主要用于建设集贸市场,为个体工商户提供服务以及工商行政管理部门经费开支
源于1983年6月国家工商行政管理局、财政部发布的《关于个体工商业户管理费收支的暂行规定》,收了20多年,从2008年9月1日起,在全国统一停止征收个体工商户管理费和集贸市场管理费。

工商局的人懒得一摊儿一户的逐家收费,都是把收费承包给在地面上吃得开混的熟的混混儿、痞子,让他们去收费,暗地里约定你每月交工商局多少钱就行,多收的是你自己的。我工作单位门口就是个集贸市场,每天看见街面上的痞子耳朵上夹着烟卷嘴里叼着烟卷,一个摊儿一个摊儿的收费,甚至连收据也不给,卖煎饼果子白吉馍的摊儿一般是每天两三块,架不住摆摊儿多啊!
现在工商管理费取消了,工商年检也取消了,这个超级变态、百无一用、纯粹扯淡的私家车强制年检还无耻的保留着!换汤不换药的发什么“新政”!瞪眼睛扯谎瞎说八道什么“每年检出300万辆严重安全隐患车辆”,吃shi去吧!!!!!

 楼主| 发表于 2014-6-12 09:04 | 显示全部楼层
搜狗截图14年06月12日0827_1.jpg 搜狗截图14年06月12日0828_2.jpg 搜狗截图14年06月12日0828_3.jpg 搜狗截图14年06月12日0832_4.jpg 搜狗截图14年06月12日0833_5.jpg

 楼主| 发表于 2014-6-13 10:57 | 显示全部楼层
坚决支持山东无棣(di 四声)县车管所及其车管所下属独此一家别无分店新博机动车检测公司的“两害相权取其轻”的聪明做法,避免了黄牛泛滥又相对而言方便了车主,远远强过“收了你的钱还要把你的车、人折腾个遛够”强盗做法!

    早就有车主吐槽“跪求流氓黑社会干脆每年每辆车收多少钱说个数得了,不要折腾人了,求你们啦”,山东滨州无棣县的做法就颇具人性化,既不违反《道交法及其条例》又尽自己所能最大范围方便了车主,应该点

 楼主| 发表于 2014-6-13 10:59 | 显示全部楼层
真心为山东无棣县车管所及其下属的新博机动车检测公司叫好!绝无反讽之意!
这才是权为民所用、利为民所谋!是两害相权取其轻,真心实意为老百姓着想,只需交200元就能拿到合格标签就可以上路没麻烦,这是多么人性化的做法,你找车托黄牛也不止200块钱吧?
记者一曝光完了,无棣县广大车主再也无法享受200元领标签的便利了,记者的报道逼着车管所及其下属的检测公司去“严格执行”那个变态的“机动车安全运行条件”,大量的车会因为制动率不达标、尾气不合格而被卡下来,逼着车主去换三元催化器,一个三元催化远远高于200元啊!制动率不达标逼着你换刹车片、刹车泵、灯光不达标逼着你换大灯,在记者的曝光下,广大车主再无先前交200元的便利,广大车主的恶梦开始了!


搜狗截图14年06月13日0837_1.jpg 搜狗截图14年06月13日0837_2.jpg 搜狗截图14年06月13日0837_3.jpg 搜狗截图14年06月13日0838_4.jpg 搜狗截图14年06月13日0839_5.jpg

 楼主| 发表于 2014-6-16 18:20 | 显示全部楼层
车不会犯错,人会!
枪不会杀人,人会!
人决定车的安全,不是车决定人的安全,每两年或一年(包括9月1日开始的换汤不换药的头六年不上线)去车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司测刹车灯光手制动、风马牛不相及地扯什么“检测过了关,出入保平安”纯粹掩耳盗铃自欺欺人!
搜狗截图14年06月16日1729_1.jpg 搜狗截图14年06月16日1738_2.jpg 搜狗截图14年06月16日1738_3.jpg 搜狗截图14年06月16日1738_4.jpg

 楼主| 发表于 2014-6-19 11:27 | 显示全部楼层
下个月家里的个人自用1.0小车又该着那个忘八蛋强制年检了,今天从车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司过了一下,车满为患啊!
谁能回答:从法理上说,作为zf机构的天巢大陆车管衙门有什么理由相信那个“某某某机动车检测公司”的车检报告?!挂羊头卖狗肉的某某某机动车检测公司只是一家企业,一家企业有什么权力出具“该车合格不合格”的“鉴定结论”!?
如此鲨币的制度居然实行了这多年,还搞出一个“头六年免检”的“新政怪胎”{:4_106:}

 楼主| 发表于 2014-6-20 10:31 | 显示全部楼层
每年那个变态的私家车强制年检还要车主把灭火器、三角牌摆在地上和整车做个合影!这种sb式儿的pose环节有个鸟用!真要是着了火肯定是先顾命,生命第一财产第二!难道还tm的顾得上把三角牌摆在车后150米远的地方?!有灭火器会不会用是另外一回事,就是会用放了好几年的灭火器能不能喷出干粉有事一回事儿!
变态二笔、无以复加的私家车强制年检 搜狗截图14年06月19日1729_1.jpg 搜狗截图14年06月19日1755_2.jpg 搜狗截图14年06月19日1757_3.jpg 搜狗截图14年06月19日1803_4.jpg
北京下大雨淹死好几十,是不是年检时要求所有的车配上救生衣救生圈,拍照做记录。没有救生衣救生圈的一律不发年检合格标签! 搜狗截图14年06月19日1825_5.jpg

 楼主| 发表于 2014-6-20 13:03 | 显示全部楼层
今天开着自己的车去车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司去排队了,待检的车按客货排成两列纵队,在车龙中来往穿梭的全是车托儿代办黄牛,我这里不贬低黄牛,黄牛实际是罪恶体制下派生出来的,他们也处在利益链条末端。我的前面是一辆奔驰,我问车主你是自己检还是找的代办,他说我就是代办,我要他联系方式,他很爽快的给我了,而且对我说:我就是挣五六十块钱的跑腿辛苦费,你也可以把车交给我,我替你排队走流程,车况如果不过关你愿意修就修,不愿修掏钱就行明码标价刹车灯光不过加100元、尾气不过加100元包你拿年检标……


我不恨黄牛,我恨这够日的强制年检制度:@一切罪恶的根源是这个混账忘八蛋年检制度!!!!!!!!

 楼主| 发表于 2014-6-21 10:32 | 显示全部楼层
本人坚决呼吁取消劳民伤财、百无一用、纯粹扯淡的私家车强制年检,早在2011年9月我在猫眼发的第一帖就是“强烈建议私家车的年检改“检车制”为“登记制”!”http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7793488
作为私家车每个车主都会自觉自愿的、精益求精的保障自己车辆的机械安全状况,根本不用车管所及其下属的独此一家别无分店垄断经营旱涝保收挂羊头卖狗肉的某某某检测公司操心,因为每个人都是清醒的经济人,都知道趋利避害,谁也不会开一辆漏油漏水、刹车不灵、灯光不亮的车拉着自己和自己的家人上路,谁的孩子谁疼这是基本人性,不用怀疑不用任何人操心,更不要狗屁不通的扯什么“车主不是汽车方面的砖家”,有民事行为能力会开车即可,即便不是专家也会操心自己的车辆,不需要成为什么砖家,只需知道每6000---10000公里换机油机滤保养车就行了,车有什么状况车主自会去4s、修理厂解决,不用政府车管所牵肠挂肚。
从2010年我就在各个网站论坛发帖,人民网强国论坛、爱卡、汽车之家、北方论坛、南方论坛、中南论坛、西北论坛、麻辣论坛………………内容就是“取消劳民伤财的私家车强制年检改为年度登记”,年度登记是发达国家和地区的成功经验,一辆车每年只要按时交纳保险费、牌照税(而且是在互联网上交),政府车辆管理机构就会如约把“车牌贴标”(就是两张不干胶的小贴纸)邮寄给你,你把贴标分别贴在车牌照上和车证上(相当于咱们的行车本)即可,车辆的机械安全状况由你本人负责,政府才不管你车的“制动率是否大于百分之六十,不平衡率是否低于百分之二十”,这就是权为民所用利为民所谋,这就是以人为本科学发展!
2011年时你百度“取消私家车强制年检”只有十几页、几万条记录,到2013年、2014年你百度此内容就有两三百万个结果,每当北京将要召开两会的时候我就发帖呼吁两会委员为民请命、仗义执言取消劳民伤财的私家车强制年检http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=8098146
    http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=9844320
终于今年的两会有代表光明正大地提案了,而且不止一位黄细花、李书福、施杰、刘凤针、张学虎等,简政放权、让市场在资源配置中起决定性作用也成为本届政府的施政纲领,还有百分之九十以上的私家车主的呼声,大气候小气候终于促使“有关部门”有所触动,抛出了一个“18条新政”。虽然迎来叫好,但实事求是地说这所谓的“18新政”还是换汤不换药,广大车主并没有得到自己想要的东西,特别是对于六年以上的私家车可以说一点变化都没有,还是繁琐不堪的排长队、忍受车托、检测公司、衙役公差的剥削压迫,而且车检公司、衙门公差、黄牛感到了危机,他们本着“抓紧时间挣钱不然再有新政策就挣不了了”的心态,上演“最后的疯狂”!检车更难,各个环节检测公司、车管所会卡得更死,他们不会放过任何一个权力寻租的环节,三年不开张,开张吃三年!
在此再次呼吁取消劳民伤财的私家车强制年检,拿来先进国家和地区的现成经验做法,改为年度登记、网上缴费、快递年检交强险贴标,参见http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=9774507
把上检测线测刹车测灯光测手制动改为车主自愿!

发表于 2014-6-21 16:52 | 显示全部楼层
dbvnlfpo,

 楼主| 发表于 2014-6-22 11:59 | 显示全部楼层
本人坚决呼吁取消劳民伤财、百无一用、纯粹扯淡的私家车强制年检,早在2011年9月我在猫眼发的第一帖就是“强烈建议私家车的年检改“检车制”为“登记制”!”http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=7793488
作为私家车每个车主都会自觉自愿的、精益求精的保障自己车辆的机械安全状况,根本不用车管所及其下属的独此一家别无分店垄断经营旱涝保收挂羊头卖狗肉的某某某检测公司操心,因为每个人都是清醒的经济人,都知道趋利避害,谁也不会开一辆漏油漏水、刹车不灵、灯光不亮的车拉着自己和自己的家人上路,谁的孩子谁疼这是基本人性,不用怀疑不用任何人操心,更不要狗屁不通的扯什么“车主不是汽车方面的砖家”,有民事行为能力会开车即可,即便不是专家也会操心自己的车辆,不需要成为什么砖家,只需知道每6000---10000公里换机油机滤保养车就行了,车有什么状况车主自会去4s、修理厂解决,不用政府车管所牵肠挂肚。
从2010年我就在各个网站论坛发帖,人民网强国论坛、爱卡、汽车之家、北方论坛、南方论坛、中南论坛、西北论坛、麻辣论坛………………内容就是“取消劳民伤财的私家车强制年检改为年度登记”,年度登记是发达国家和地区的成功经验,一辆车每年只要按时交纳保险费、牌照税(而且是在互联网上交),政府车辆管理机构就会如约把“车牌贴标”(就是两张不干胶的小贴纸)邮寄给你,你把贴标分别贴在车牌照上和车证上(相当于咱们的行车本)即可,车辆的机械安全状况由你本人负责,政府才不管你车的“制动率是否大于百分之六十,不平衡率是否低于百分之二十”,这就是权为民所用利为民所谋,这就是以人为本科学发展!
2011年时你百度“取消私家车强制年检”只有十几页、几万条记录,到2013年、2014年你百度此内容就有两三百万个结果,每当北京将要召开两会的时候我就发帖呼吁两会委员为民请命、仗义执言取消劳民伤财的私家车强制年检http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=8098146
    http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=9844320
终于今年的两会有代表光明正大地提案了,而且不止一位黄细花、李书福、施杰、刘凤针、张学虎等,简政放权、让市场在资源配置中起决定性作用也成为本届政府的施政纲领,还有百分之九十以上的私家车主的呼声,大气候小气候终于促使“有关部门”有所触动,抛出了一个“18条新政”。虽然迎来叫好,但实事求是地说这所谓的“18新政”还是换汤不换药,广大车主并没有得到自己想要的东西,特别是对于六年以上的私家车可以说一点变化都没有,还是繁琐不堪的排长队、忍受车托、检测公司、衙役公差的剥削压迫,而且车检公司、衙门公差、黄牛感到了危机,他们本着“抓紧时间挣钱不然再有新政策就挣不了了”的心态,上演“最后的疯狂”!检车更难,各个环节检测公司、车管所会卡得更死,他们不会放过任何一个权力寻租的环节,三年不开张,开张吃三年!
在此再次呼吁取消劳民伤财的私家车强制年检,拿来先进国家和地区的现成经验做法,改为年度登记、网上缴费、快递年检交强险贴标,参见http://club.kdnet.net/dispbbs.asp?boardid=1&id=9774507
把上检测线测刹车测灯光测手制动改为车主自愿!

 楼主| 发表于 2014-6-22 12:36 | 显示全部楼层
这辆车肯定贴着年检合格标签!

检测过了关,出入保平安-----真j8让我可发一笑:@ 搜狗截图14年06月22日1215_3.jpg 搜狗截图14年06月22日1215_4.jpg
检测线.jpg

 楼主| 发表于 2014-6-23 07:13 | 显示全部楼层
这位京城的官儿做客人民网和记者一问一答为现行的车辆年检制度评功摆好,注意第二张截图的最后一段这句话:从我们国家来说,安检机构平均每年检验汽车7000多万辆次,检出严重安全隐患车辆300多万辆。

通过这位业内人士、朝廷命官的话我们可以大概推出这样的结论:7000多万辆次(注意仅仅是辆次)、300多万辆,也就是说每23辆车中就有一辆“严重安全隐患车辆”!吓人啊!!这还是“检”出来的安全隐患车辆数,要知道还有数量可观的通过车检黄牛内外勾结拿到年检合格标签的“不合格”车辆,这样估算的话路面行驶的车辆中“不到20辆就有一辆严重安全隐患车
多么耸人听闻!这就是坐在办公室听汇报、看年终总结的结论,这种7000多万辆次、300多万辆的说法纯粹胡说八道!!!
7000多万辆次意味着几百亿的大蛋糕是真的!!!!!! 搜狗截图 2年01月01日0037_1.jpg 搜狗截图 2年01月01日0038_2.jpg

 楼主| 发表于 2014-6-25 16:29 | 显示全部楼层
sb的汽车年检(测那么有限的几项,计算变态的最大制动率不平衡率)只会剥削压迫良民,对暴民一点招儿都没有!!
这辆车年检了没有?! 搜狗截图14年06月25日1605_1.jpg

 楼主| 发表于 2014-6-25 17:06 | 显示全部楼层

长沙一越野车冲上公交站台连撞11人

  
6月24日下午6时40分左右,正值下班高峰期,长沙市芙蓉区人民路德政园东公交站,一辆快速驶来的越野车忽然冲上了公交站台,撞翻了不少在此等车的市民。肇事车撞人后又继续行驶数米,直到撞断了人行道上的一棵小树后才被逼停。

这辆车年检了没有?! 搜狗截图14年06月25日1648_5.jpg 搜狗截图14年06月25日1647_2.jpg 搜狗截图14年06月25日1647_3.jpg 搜狗截图14年06月25日1647_4.jpg
这辆车肯定贴着年检合格标签,年检保安全,纯粹瞎扯淡!

 楼主| 发表于 2014-6-25 17:42 | 显示全部楼层

长沙一越野车冲上公交站台连撞11人

  
6月24日下午6时40分左右,正值下班高峰期,长沙市芙蓉区人民路德政园东公交站,一辆快速驶来的越野车忽然冲上了公交站台,撞翻了不少在此等车的市民。肇事车撞人后又继续行驶数米,直到撞断了人行道上的一棵小树后才被逼停。

这辆车年检了没有?! 搜狗截图14年06月25日1648_5.jpg 搜狗截图14年06月25日1647_2.jpg 搜狗截图14年06月25日1647_3.jpg 搜狗截图14年06月25日1647_4.jpg
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