成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

增加两轮电动车，电摩托车进城，停车，占用车道就缓解了吧

建议对二环高架公交车专用通道实施早晚高峰分时段控制。

某些路段公交专用车道很浪费道路资源

多修高架，多修高驾。

电动汽车绿色牌照可以不限行，但是好多油电混合汽车挂的羊肉卖的狗肉，平时根本不用电的，也是加的汽油，凭什么不限行？电的续航只有40公里、100公里这样子，就是骗个绿牌照，也增加了堵车。

城市拥堵都是政府规划，没有规划好，首先，很多道路修很宽，就划成了停车位，你说赌还是不赌？城市道路坚决不准停车，不管大街小巷都是一样，如果找不到停车场，他就会开回去，这样肯定减轻拥堵，只要把车子停在交通要道上，罚款100扣六分，这样绝对不会拥堵，随时随地看到大街小巷停了好多车，你说肯定会拥堵的，如果不加强的管埋城市修得再宽，到头来拥堵更严重，希望政府官员单独下来调查一下大街小巷，如果你们带队下来，早就有通知，把道路清理的干干净净，你来视察，根本看不到

错峰出行，加大公交地铁的优惠政策，减少私家車的出行，缓解我们交警的压力。

最好的办法是政府下决心把主要的造堵路口修下穿隧道或过街立交桥。一劳永逸。

人行道花钱不少，修得好好的，被车子碾得稀烂该重罚！

1.三环路以内的街道，建议取消三轮车拉客营运的 资格。  2.严管街道两边小汽车乱停乱放，阻碍主道及两边人行道的通行。3.严厉处罚边开车边减速慢行耍手机的行为。4.规范电动自行车超宽超长，乱闯红灯、乱跑机动车道和逆向行驶等。

施行单双号限行（单号尾数全天限行，双号也一样。）

应该禁止外地车牌入城，至少早晚高峰应该禁止

首先是解决交通问题 建议在一环路修单向全封闭式高架桥 二环改为反向全封闭式高架 每条大街都改成单向 禁止路边停车 行人通行在马路上 电瓶车走在下层马路上

现在公交线路不合理，下了车要转的线路要走很远，甚至找不到站点，很不方便，建议公交站站点转车有待改进。

开车打电话！

全城信号灯大联动，早晚高峰延长信号灯时间。提高车辆限速，严管行人过斑马线闯红灯。

出租车公交化。加大出租车投入.，实行低价运行.。比如在成都起步五公里五元，全城二十元.。这样市民出行加上公交地铁很方便.。大部份人就不会买私家车了。交通可缓解。

整顿出租车，网约车，电瓶车。

智能导航，合理蔬导

1.建议参照对标西安等城市缓解交通压力的政策，解除对摩托车的限行，同时增加摩托车违章抓拍，对文明骑行的摩托车予以支持，据不完全统计每增加10%摩托车通勤率，可有效减轻交通堵塞30%-40%。2.电瓶车违章情况普遍，建议对电瓶车上路要求电动车也需要持有摩托车驾照。并且按照摩托车相关要求对其要求，现在的电动车不比摩托车慢。3.增加摩托车考试难度，增加安全培训课程。减少因摩托车技术不过关造成的交通事故。4.加大对非法改装排气的摩托车进行查处，对炸街车，套牌车，走私车查处。创造安全文明的骑乘环境。总之，只要大家都遵纪守法，安全骑行，通过解禁摩托车而缓解交通压力其实很有效。西安就是最好的例子。