成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

解除禁摩，一人开车太占用土地资源了

将小区空余未利用的地方规划出来合理停车。

持有老年卡的人群不要在高峰期出行，错开上下班时间。

三环路拥堵的原因我认为是出入口太少的原因，建议增加出入口

成都市的网约车数量，质量，档次等根本就没有限制！只要注册了那么几十个平台(都可在路上接单拉客，拉货)，还要各微信群(纯黑车在各地铁站，桥下到处拉往返全省的车)。这些不限制？？？是越来越堵了！

不要集中在一个时间段上班

还是各位司机不遵守交通规则造成的，宁愿抢一秒也不停一秒，经常加塞非机动车道！

非法占用、不良占用、强行占用、不合理占用道路资源太多！一条马路成了唐僧肉，都想吃一口！乱停乱放，你去看一看，如：双桥路两旁商家占用(老问题了)；经华路上派出所上班车占用，常堵！双桥路学而思培训学校门口，经常停成两排，占用两条道，对面还要占用一条道，总共就来去各2条快车道一条慢车道，学校家长停就占了三条道。双林南支路苏宁电器背后有一交警休息点，上班用车直接摆路边。
所以，清理道路资源，很重要！关键还要平时管理好，监管到位，发动群众参与有偿监管，下放权力到城管也行！

在大的路口安装智能红绿灯，长度超过500米进入智能模式，不用人工，24小时智能拍照，看谁不遵守。

修高架，快速通道。

各路口的转弯灯时间太短了！转弯掉头的栏杆安装到路口了。这个在转弯掉头道上也常堵！

一环路有延线地铁，为啥还要搞个公交专用道？？？？

放开摩托车，合理管控，大大减少开车出行，缓解道路压力。

潮汐车道，可变车道

手机用户6063vr

成都绕城高速接待寺立交桥往天府新区方向的南侧入口处，从西航港大道汇入的车辆经常被堵在两个车道交汇处，有时甚至被堵在原地10分钟难进分毫。其主要原因是大量走人工通道的车辆长时间连续停车排队，不给右侧车辆留通道，将右侧走ETC通道的车辆完全堵死在交叉口。（详见附件）
建议一，在交叉口处设置禁停区域，给右侧车辆让出通行通道。
建议二，将最右侧的1-2个人工通道改为ETC通道，而人工通道则往左顺移，这样可以让右侧汇入的车辆不用通过排队车辆也能通行。

清理无证营运三轮

部分网约车在大小街道路口，快车道随意停车停人，常突然变道，常不打变道灯，或是耍手机，该严查严抓严罚。

星期天，节假日应实行限行所有车的单双号。因星期天，节假日比上班时间都堵车(都开出来造堵)！

建议减少一些支线路口的红绿灯，尤其是出入城主通道，多修下穿隧道或是高架桥，类似于剑南大道和日月大道....往往堵车就是因为岔路口多，红绿灯多

第一：分单双号出行，第二：外地牌号不准进城里，外地进城了办事，车子放三环路外停车场