成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

摆渡车（添加区域），减少换乘；私家车继续限号，或是单双号限行；增加停车位的容量（不占用非机动车道）；嘀嗒拼车开通，减少私家车的出行。轨道交通密集接触；大型人流厂区，增加定向摆渡车。增加和健全社区综合服务功能，就近办事。

老年电动车应该在专属线路行驶，罚必重

有些人，在快速路上慢吞吞开车，超过去一看在玩手机。路口等红灯，然后开始耍手机，亮了绿灯半天没反应。把这些人解决了，能少很多拥堵，和事故。

是绕城地铁

单双号限行，三环内禁小汽车，绕城内禁大汽车。也有网友担心担心公共交通出行不便的

建议把出城高速直线穿城连通，

建造跨一，二，三环路，井字形大立交！

1.去除道路中间绿化带和道路中间隔离墙，这样可以在堵车时借道左转弯或掉头。
2.可以实行私家车单双号出行。
3.左转弯绿灯时可以直行和右转。

建议将214或1059路公交向西延伸至瑞星路右拐，以便东坡片区居民与二环快速公交的直接换乘。

发不出来呢

域市必须推行绿色出行，消除摩行，增加公共交通工具，特別是增加上下班时段班次，降低车流量，拥堵地段（在不影响公交车的情况下）允许借道行驶。

现在的很多道路很宽，可以适当把限速提高一点，特别城市主干道，40太低了，可以设置60，龟速行驶不堵才怪。还有很多单向2车道，3车道的也限速40，我不知道这些人怎么想的，在办公室屁股决定脑袋？人车都看不见几辆还40。以前的交通法该改一改了，特别是限速这块。

开放摩托车，严格管理，缓解交通拥堵，方便群众出行，满足人民多元化文体娱乐新需求，符合中央精神，法制政务的体现！何乐而不为？

把公交專用道限時讓社會車輛使用。

建议：大力发展公共交通車，限制私家車：增加公交发車频率；降低地铁票价。限制市内住户，每户最多只能购置一台轿車。只在市内出行，不提倡开私家车，节假日外出旅游出城才开私家車。城市居民能做到这几点，交通就不会拥堵。

开通绕成高速专线。在永宁高速入口上车到下一高速入口下车，减少公车

我们小区是张乱差是齐了的，小偷相当多，我们小区的公共厕所也叫开发商给拆了，房屋质量也严重，给开发商说了好几年了也没给弄

小排量摩托，比如排量150cc以下应该三环及以外取消限行。

都蜇敦

成彭高架进城方向到成彭立交处，绝大部分车辆都是右转进入圆环形高架桥分路，而右转车道只有一条，道路分配不合理，长期在右转处拥堵。建议右转车道画分为两条，直行进城往九里提方向一条道足够用了。并且安装摄像头，道路提示牌，这样能解决绝大部分拥堵。请采纳，每天进城往九里提方向都会堵很久。

一些拥堵地段可以设为单向行驶。虽然多行驶了也许几千米，但是拥堵地段也就不会停堵几分钟或几十分钟。