成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

建议规划住宅用地的时候也考虑一下人口密集度，不要一味地增加住宅而不考虑周边交通状况，人口密度大的地方早晚高峰出行真是一种灾难。另外，建议在大型住宅区周围修建停车楼，避免地面占道堵塞交通。

优惠交通更应该合理的安排，东南西北四郊区链接主城东南西北四大站来起到交通运输枢纽的作用

二环高架分时段通行，这个点子很好，我提一点，能不能优化成都市市区，中小街道红绿灯过多，太密集，最好是能优化，提高通行率，多征求营运车驾驶员的见意

还有一个建议，十字路口减少绿道，绿地，花园等等占地面积，充分利用起来让汽车通行。
建议，过街斑马线中间，增加“安全岛”，发现我们身强体壮的人，遇到很宽的地方，过马路时都要小跑才行，老年人是绝对不可能在规定的时间走过马路的。
怀念以前的安全岛，非常人性，那时候汽车还不多，现在过马路经常是心惊胆战的。

各级领导：1.都江堰宣华门路口建议修人行天桥！2.玉带桥街应该是主要街道，但路中间的电杆，非常不安全和引响市容，应将电兰埋在地下。

车辆多了，一味限制，不是办法…

能否对城北高速收费站附近增加与熊猫大道的互通，方便龙潭寺，198片区的居民利用城北高速进行出城和进城的转换？充分利用城北高速入城段的利用效益？

建议三环内不设置大型停车场，倡导公共交通出行，减少车辆通行

最好不要允许社会车辆占用公交车道，平时公交道空余这是因为管理较好，如果允许社会车辆临时占用可能会造成公交车行驶缓慢或无法靠站，这样就失去了原本公交道的功能

成都市高新区锦晖西二街誉峰东区门口的停车场严重阻碍道路通行。

摩托车也是机动车！摩托车对于解决拥堵问题是切实有效的！而且是有保险的！真正扰乱秩序的是电瓶车，特别是送外卖的电瓶车，送货的……建议放开摩托车，严管电瓶车！加强对企业的监督，强化企业对员工的管理和法制观念的培训

摩托车也是机动车！摩托车对于解决拥堵问题是切实有效的！而且是有保险的！真正扰乱秩序的是电瓶车，特别是送外卖的电瓶车，送货的……建议放开摩托车，严管电瓶车！加强对企业的监督，强化企业对员工的管理和法制观念的培训

城市人口少一点，车辆购置少一点，老街小巷拆了旧房，拓宽路面

建议上班路程3公里以内的步行或者骑自行车！

尊敬的成都市市政府！我在此发表，我们成都不是工业城市！普通百姓的月收入大多在3000左右甚至不足三千，解禁摩托车和放开电瓶车是民生更是民意！更重要的是解禁摩托车会带来缓解交通拥堵，摩托车电瓶车是大多普通百姓通勤工具，为什么不看看西安非得学广东深圳北京呢？我们大成都只是一个旅游城市！普通百姓的收入远远比不了这些城市！我相信成都市市政府会考虑民生和民意的！！！

建议，取消有树木的街面停车位，交警部门与市政建设沟通，将树子与树子三间建成临时停车位。这样既解决了部分小街道拥堵，又使街面美观整洁，提高城市形象。

共享单车应减少投放量，严重影响交通，共享单车乱停乱放明显，特别是在上下班高峰期，侵占非机动车道导致非机动车走机动车道。

取消限速过低路段，有条件把红绿灯改成转盘，永远都是绿灯。接通断头路！

公交优先，行人优先，违者重罚，起步500元。社会车辆（含出租等）载三人（含三人）以上可按公交处理！

市政工程完成后应及时完善地面标识和道路指导标识，如，调头标识，有的地方到了方能看到