成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

快速路入口处拥堵，允许借用左侧公交车道来缓解压力是否，交通压力大的十字路口增设上下跨线桥横向纵向互通，桥下只左右转是否能够缓解交通压力

看看

修路一段一段的修，每次打围一片，修几个月都修不好，天天堵车，就不能一条一条的修？减短打围时间

其实可以在红绿灯路口安装摄像头来检测车流量然后根据后台数据来适时调整红绿灯时间，现在有时候明明就一侧没有车，一侧严重拥堵为啥不能合理解决呢！

光头骑侠

强烈建议成都交管部门立刻取消“禁摩令”，一辆汽车的体积足够4辆摩托车，而上班开车的人，往往是一辆车1个人，这就是浪费道路资源；而且汽车起步慢，转向慢，这是道路拥堵的只要因素。摩托车就完全没有这样的毛病，起步快，转向灵活。目前成都“禁摩令”限制了150cc以上的摩托车进入绕城区域，所以大家都开汽车进绕城，这能不堵吗？这点要向西安学习，摩托车解禁后，西安从全国道路拥堵排名前五，一下子就掉到了10名以外，这就是进步。

社会车辆，在早高峰，和晚高峰时，严禁在公交道车上行驶，其于时间段可借道在公交道上行驶，重庆，就是这样做的哦。

早晚高峰过后社会车辆就可以借用公交道吗。

车牌摇号应该是最有效的缓解办法

应该整治临街乱停乱放

建议在早晚高峰期，采取刷天府通免费（需要认证工作类型），老年卡不免费，刷天府通免费是为了增加公交的乘坐率，让更多上班族选择这个方式出行，减少道路通行压力。老年卡在高峰期不免费是为了让出门买菜的老人尽可能错峰出行，也避免高峰期的拥挤对老人的安全带来隐患。

时代在变，管理该变，跟上时代，引领时代

占道停车严重影响交通安全，取消占道停车，严惩辅道上乱停车！！

取消由派出所及街道办事处在路上非法设置的临停车位（琉璃一街与琉璃路十字路口）离十字路口3米就划定有停车位，上下班时间严重影响交通。

建议公交车道，非早晚高峰时段社会车辆可借道通行；城市非主要道路可限时免费停车。

发展空中汽车才是王道

堵车时罚警察的钱，违章罚车主的钱。

1.建议有些路口红绿灯调整。缩短没有车流小红绿灯时间，或者改成常黄。
2.建议限号可以采取早晚高峰限号，增加市民出行方便。
3.对于非机动车占用机动车到，增加了安全隐患。

应建立立体交通才行

建议二环高架公交车道，部分时段可以借到行驶。取消市区内的限速，交通事故发生了的情况谁的全责就是谁的，上周去了到乐山，别人市区内都没有道路限速，坐别人开的车那才叫一个爽呀，明明20分钟的路程，在成都跑估计得30分钟，而成都市内不是限速40，就是60。

建议红绿灯处高清摄像头拍摄耍手机绿灯不起步的人！好多时候红绿灯起步太慢了！