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成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”
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成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”
成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”
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发表于 2021-8-18 11:01
运用大数据,实时控制红绿灯
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发表于 2021-8-18 11:01
提高通行效率是根本,应该允许在不影响非机动车通行的情况,机动车借道右转,并明显标示。有的路很长,硬隔离,或者实线,掉调头多排长队等N个红灯,为什么不让车在红灯时对向车道无车提前调。真是无语!!车多又挤占直行道。
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发表于 2021-8-18 11:02
建议解禁摩托车和一定规格以上的电动两轮车,同时加强管理,实行和汽车同样的管理,上蓝牌买保险,电子抓拍、扣分、罚款参照汽车。
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发表于 2021-8-18 11:02
禁止餐饮占道经营
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发表于 2021-8-18 11:02
东秀一路与二环路交汇口,高架桥下汽车调头区,安装了电力设施机柜,刚好把司机视线挡住,造成通行慢且危险。类似的设施遮挡调头视线问题,在东篱路与二环路交汇口等路口也存在。
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发表于 2021-8-18 11:02
斑马线应提昌,礼让行人,不应该是停车让行,不然容易造堵
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发表于 2021-8-18 11:02
控制网约车总量,规范网约车候客地点
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发表于 2021-8-18 11:03
公交车道应该再优化。比如允许部分车辆通行。周一,尾号1。周二,尾号二,依次类推
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发表于 2021-8-18 11:03
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发表于 2021-8-18 11:03
单双号限行一下就解决问题了
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发表于 2021-8-18 11:03
高新区中和片区,晚上7点过了来贴罚单是为哪班?本来就是老小区,机动车位少,晚上都不上停路边,又没影响交通舒畅问题。
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发表于 2021-8-18 11:04
这个是个好办法,有利于道路的利用率,又能缓解交通拥堵。
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发表于 2021-8-18 11:04
合理高效的评估每个路口红绿灯通行时间,尽力做到合理规范。计算好前后红绿灯的时间和距离,在一般情况下保证运行区间一路绿灯,像都江堰一些路段基本在不堵车情况下一路绿灯就值得全市推广。考虑最大限度保证右转优先,现在绝大部分路口右转优先都被直行占据,右转优先形同虚设。
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乔属段
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发表于 2021-8-18 11:05
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有交门边信号灯情况下,废除车让人,严格按信号灯通行,尤其行人和非机动车,执行人让车更好。
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发表于 2021-8-18 11:05
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发表于 2021-8-18 11:05
一切都是利益之争,违章的多只能说明社会不公,普通人生计困难,老百姓姓说啥不会有人听的,比如东大街政府办金融市,骗了民众那么多人的钱,民众痛恨极了,有何办法,一句非法集资,就让人民只有痛恨这些不公,说一套做一套的社会,
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发表于 2021-8-18 11:06
对乱停车更应加大处罚力度,不仅扣钱,还应扣分,不然起不到作用。
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发表于 2021-8-18 11:06
堵车的原因有很多,其中之一便是随意加塞,占用对方行车车道。但很多地方交警都视而不见。我觉得交警执法要严一点,凡这种情况一律收驾照,罚款,扣分。看他(她)以后还敢不敢!
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发表于 2021-8-18 11:07
益州大道锦城大道路口越改越差,越改越堵。
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发表于 2021-8-18 11:07
有的出城通道应提速,减少堵车,在红录灯聚集的地方,缩短時间减少主干道的堵车。
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