成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:19* · 发表于 2021-8-20 19:19

应该利用好公共资源，分配多元化，共享公共资源

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:19* · 发表于 2021-8-20 19:19

可以把企业办公写字楼移至周边三线开外不那么拥堵路线区域，调节市中心写字楼商贸中心聚集，不应该在交通道路开发上，实质性问题确实市中心繁华区域人流量负荷过重，导致交错拥挤。城区区域均衡发展，应该做到这些均衡。考虑一下三环开外区域经济发展吧。

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:21* · 发表于 2021-8-20 19:21

还有个问题确实私家车太多了，连小企业小员工都有车，这已是普遍现象，应该再加倍私家车限号限行

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:24* · 发表于 2021-8-20 19:24

我认为，公交车专用道，应该是按时间来段管理，还有就是的车乘客不能靠边下车，就是一个很大的安全隐患！很容易造成交通事故。个人认为，的车在公交车专用道上停靠下客，应该用时间来限制管理。

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:25* · 发表于 2021-8-20 19:25

全部修建或改建成上下两层车道，单向交叉循环车道

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:26* · 发表于 2021-8-20 19:26

设制县乡填街道街沿的统一标准，彻底整制县乡镇的街沿，要使残疾人，老人能在街沿畅通安全行走。:这不但能提升县乡镇市容面貌，而是实实在在踉老人，小人办了一件好事。

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:27* · 发表于 2021-8-20 19:27

取消限速是最好的办法。只要有小区出入口的地方，都设置虚线，以减少路口的压力。

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:27* · 发表于 2021-8-20 19:27

多管理一下电动三轮电瓶车自行车老年代步车就不错了

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:30* · 发表于 2021-8-20 19:30

我赞同

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:35* · 发表于 2021-8-20 19:35

24小时都不能逆向借公交车道行驶，否则容易出交通事故

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:40* · 发表于 2021-8-20 19:40

到底2轮电瓶摩托车和3轮电瓶代步摩托车应该归属机动车还是非机动车？

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:41* · 发表于 2021-8-20 19:41

沿街借道要处罚，过斑马线是大问题。建议限号摇号。

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:42* · 发表于 2021-8-20 19:42

非常好的建议，值得大力推广。

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:46* · 发表于 2021-8-20 19:46

支持

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:51* · 发表于 2021-8-20 19:51

确实该把城市交通，给优化一下了！

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:51* · 发表于 2021-8-20 19:51

城市群里的断头路有些长达8-9年无法开工，这种烂尾工程在很大程度上影响了城市通勤，希望政府重视。

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:57* · 发表于 2021-8-20 19:57

在大城市公布公交车道停运时间。在停运这个时间段可以借用。

手机网友 *发表于 2021-8-20 19:59* · 发表于 2021-8-20 19:59

要向广州学习，早晚高峰不准走公交专用道，其余时间任意借道行驶

手机网友 *发表于 2021-8-20 20:00* · 发表于 2021-8-20 20:00

以人为本，减少人为设障，综合考虑，更符合实际贴进生活，别一刀切！

比如广安市市区街道硬隔离地带把老百姓通往菜市的路口，生硬阻断，道成老百姓去菜市绕道几百米的作法，有失以人为本的行为！执政部门应予纠正！

手机网友 *发表于 2021-8-20 20:10* · 发表于 2021-8-20 20:10

都是虚伪的事实证明不了一切国家的政策是好报告出来的是假的没有一点落实到位的

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