成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

1.重庆市在各进出城路口设立“进城一条道，出城两条道”措施值得借鉴。通过减缓进城车辆速度（节流），加大出城车辆速度（开源），加速向城郊疏散市内车流，可有效缓解市内路网压力。
2.加大宣传力度，号召及劝导已退休及老年市民非必要不在上下班高峰期出行，避免与赶时间上下班（上下学）市民冲突，让行于年轻人。
3.在各由市郊进入城区主路（如进入三环）的道路上提前300米、200米、100米处路面分别设置引导语（方向标识），规范分道车辆提前变道，并在距分道口100米处设置“前方有电子监控”警示牌，距分道口50米处设立电子眼，可有效防止加塞行为，避免道口拥堵。

提高监督执法就能解决很多，二三环的摩托车，低速行驶玩手机，大量违停占道。把现有法律规定的违法者处理好，交通至少缓解30%

主要是电动两轮车太多人都不按交通行驶，他们要占用机动车道一条或一条半。使的动车行驶缓慢

金牛大道红绿灯太多，三环路进出口的口子有的地方太远，导致车辆都在一个进出口排队，日月大道以是一样的车辆都在一个进出口排队，蜀西路西芯大道以是车辆都在一个进出口排队。有的路口没有左转专用道等待区，如路口有三个道左边道划的可以直行和左转，但是他们的直行灯亮时左转灯是红灯，左转车只好等左转灯亮了才左转，但是后的一辆车要直行，这就导致最左边道每次等红绿灯时只通行了一辆车，这样的路口成太多了。请有关部门多人性化点。

马路上仃车多添堵，设障多添堵，可以用画线代替。路窄处最好不要挤建绿化带添堵，留点空会轻松一点。

市城区只能有电动汽车。大型货车只能下半夜进入城区

希望三环内解禁150以下两轮摩托，减轻城市交通负担和停车困难

加大力度建设么地铁口停车场。免费或低费。

成都堵车原因有很多。可以开通一个建议平台电话。方便驾驶员提建议。

取消禁摩不就解决了

第一、老成都、天府新区、东部新区、各市县总体上通过高架上天、隧道入地在大区域和小区域织蜘蛛网，建环线、通直线，打通八方断头路，尽量拓宽老路，构建立体交通蜀锦图；第二、从0.5环开始出城方向所以大道高架通环线到第一绕城高速，0.5环，1环，2.5环，3环也修成全高架加地面两层，第三，双流机场高速到绕城高速扩为八车道，第四，双流机场高速和一绕免费；

三环路堵车，主要是下三环路的下不了。上三环路的上不了。上的口太少，下的口也少。都堵在一个地方下，不堵车才怪。还是该一个路口标准一个下，一个上的路口。

为什么汽车每年都在激增这是被谁刺激被谁引导成这样的呢？让消费者盲目无主见的胡乱消费铺张浪费自然资源没社会责任感政府在这其中有责任担当没呢？来不来就是刺激GDP神挡杀神佛挡杀佛你修路的速度再快也快不了每个想买车开车人的心？你慢慢修吧！

路口修转盘，行人走天桥。

我们小区门口郫彭路没有人行道和非机动车道。出门安全隐患很多，希望能够早日解决郫彭路人行道和非机动车道问题。为我们出门有安全道路为民办好事感谢！

单双号限行措施

我现在最堵心是从二月二十七日至今天一直仃水，从公厕提点水艰难维持生存，我有骂娘冲动，挺恨 ！！这 是人为的损害怎么办?？

第一实行单双号限行，二、一个家庭限购一台汽车控制汽车保有量

公交线路严重浪费，特别是2环高架上的，更是高成本低利用，建议出租车可以行驶

网约车太多了……^_^可以试试早晚高峰单双号限行。