成都公安公开征集“提升城市通勤效率金点子”

取消限摩

解禁摩托车，允许正规手续摩托车进城。建议将公交车道改为公交车与摩托车专车道！摩托车不能随意进去其他机动车道！

草金立交进城机动车道上，非机动车太多，本来就只有二车道，非机动车一占用机动车道，可以想象有多拥堵，建议设置一根合理的非机动车道，方便出行，目前是连接成新蒲高架桥通车后，更加拥堵，从三环路往草金立交桥外走，几个口子汇在一起了，建议分流车道，提前指示，及时分流，

可以把公交车量少的路允许社会车辆使用，优化红绿灯，在现有的资源尽可能的优化使用。

工作日非川A车子只能10点以后出来。我做过统计，上下班高峰期，非川A车子在路上行驶的至少占22%，如果高峰期限制非川A车子，交通拥堵将成为历史。

解禁两轮摩托车，提升通行效率

取消或限制网约车的无限增长，关闭违规小平台，加大对网约车违停乱象惩罚，对非机动车电瓶车行人占用机动车道的行为加大惩治力度

严厉打击非法运营，和非机动车横穿马路

从驾照抓起。现在的新手司机，开得很慢还把快车道占了，低速行驶现象很严重。

三环路外侧，娇子立交至航天立交中间。进出辅道的设计不合理。望恢复以前的进出辅道方式

红绿灯不是用来交通服务的，与电子眼配合，是专门搞罚没款的。越管越堵！

我住成龙大道边上，我只晓得大货车太多了，太吵了，一到晚上土方车像是在飙车

建议逐步开放摩托车禁行限制

把五环路全程修通

摩托车，解除进城限制。汽车，多成员时，可以使用快速通道。优化，工作地点处，的红绿灯时间。

你就不能少发点牌照吗，学学北京上海  摇号！

取消禁摩，加大去电瓶车的管理，应与摩托车一样考取驾照

限摩政策应该可以稍稍放宽些了。像西安自解禁摩托限制以后能立竿见影的缓解交通压力，紧接着又设立两轮机动车和非机动车道，还是很成功的嘛

道路施工要有全盘规划，不能今天埋管道挖一次，明天好了要埋电缆又开挖一次，再有道路建设要保证质量，不能三天两头的施工，杜绝老百姓说的有人靠三天两头的施工搞腐败

解禁摩托车，规范管理，汽车就不会拥堵。