重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

支持公交车道错峰限行！

公交车专用道应该设置时间在07:00-09:00和17:00-19:00时段，其余时间段社会车辆都应该允许通行才能充分利用道路通行资源。

作为市民科学合理规划城市公交道路的使用，有利于城市发展的需求，有利于公交车道的合理化使用。我赞同。

取消公交道最好

鼓励公交出行，绿色出行。

只保保护上班，

一个人开一个车，十个人开十辆车。都变懒了几步路都想开车，肯定堵，宣传和媒体导向很重要。我选的不开放公交车道

应该把郫县高铁开到成都东站，方便坐高铁，现在到犀浦下来转地铁过去耽误时间。

早就该取消公交专用车道了、浪费城市道路资源，就高峰期热点线路一辆公交车上也没几个人、城市交通比有地铁前还堵车，究其原因就是网约车太多，公交车没几人坐、公交公司亏损、政府又拿钱补贴，公交道还专用、太浪费道路资源了。

这个建议切合实际，应该办。

公交专用线夲意就是鼓励广大市民乘坐公交车，尽可能减轻城市交道捅挤。如果取消公交专用道公交快速优势不在也！

本来就鼓励大家坐地铁和坐公交，不鼓励自己开车。不能因为有了地铁就伤害公交，自己人打自己人

本来应该提倡公交出行，公交就应该畅通无阻，嫌堵你就坐公交啊，占用公交道大家都堵起，这些委员咋个想的噢

公交车道不仅仅是方便老百姓，减少污染。还有应急车到的作用，救护车、消防车等到时可用，空着也是必须的。就像消防通道不就是空着的吗？

电车也一样限行就可以了呗，打什么公交车道主意

你有肉吃，我没有肉吃！！所以我要吃你的肉！
即便是开放了，一样的会更堵车！！到时候。连唯一的消防通道也都被堵死了。。

蜀汉路到郫都区那条路，为啥不提高限速，天天堵车

支持平峰期允许社会车辆借用公交道，特别是二环高架上公交车平峰期使用专用道频率并不高，应允许社会车辆借用通行。

公交车道放开．标和本都不治。症节根本不再这儿。是要想把公共交通资源和服务利用好，惠民政策力度加大，这样大家自然会更倾向于公共交通。因为又快又好和乐而不为！顺便说一句不管其它城市对公交车道开放与否，我们自己的城市应该从科学发展的方向更远更有眼光的为市民着想，而不是跟风。像这样的提案真不觉得是什么好提案！如果通过当我没说。

应该提供更多的通行方式，比如放开摩托车通行，多样的通行互补才能提高通行效率，路再宽都会堵。