重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

不同意！！

早就该了

公交专用道，大家可能忽略了，还是一个最关键利民的地方，就是生命通道120，119，紧急车道

我认为还是应该尽量绿色环保，多做公共交通出行，不能为了私家车让行，而且也可以多出一条生命通道，特殊情况车辆才可以特殊借道。

希望市政府在规划地铁站时把蛟龙港想到，这里的老百姓赶地铁多麻烦还要赶公交车几站才能座到地铁！！！！！！

谢晓丽

谁来为初中生代言：那么早的早读，那么晚回家，延时在讲课，晚自习讲课，托管讲课，没人管！！老师累；学生累；留在家里，平板累！！谁为初中生代言！！书本越来越厚，考得越来越难，狂飙吧！！

先把右转混行道上，一个直行车堵了一串右转车的问题解决了再说。

真正的应该高峰期借用公交道，平峰意义不大，1.会挡住特种车辆通行    2.借用了只会更堵的，不信试试，如果前面有公交车，随时会进站，然后私家车又要往左变道，有右转弯的车辆自然会慢下来，或者礼让行人，又会乱变道，只会更乱，还是鼓励大家公共交通出行，地铁那么方便，纠结公交道干嘛，车子保有量太大了，没得意义的事

提案议案人，这些代表委员都是有钱人，有自家车的。平民百姓就是公交车，改了公交车就被堵得更凶了，苦广平民。也不符合提倡的绿色出行

请关注一下货车司机这个被忽视的群体，货车司机被货车帮Ken惨了

10年前的政策已不能再适用于今天，地铁再增加、公交再减少、社会在进步、科技在进步。严重浪费社会公路资源

城市通行以公交为主正常快速运行，部份人沒必要开车出行。建议你们向各省市调研后得出结论，网上民调不可取！

建议成都对油车和电动汽车同时限号，原因是成都道路不能满足汽车的通行需求，过渡发展电动汽车将导致拥堵，油车在拥堵情况之下将排放更多的尾气。

不赞成私车借通公交专用道。
堵车的真正原因是：红灯多，交叉路口多。
让了道，会更堵。

公交车到摆满等客的小车，我不想陪这些人一起等，这个举措没多大意义，我希望家里的学生平安准时到校！

都坐公交车，自然就不存在堵车，这些人是为了方便自己驾车出行。

公交道保留还是有必要，只是高峰期以后可以允许试驾车借道，这要可以更好的利用道路资源。

为社会车开放，有钱人开小车一人一车，二人一车，公交车几十人一车，就是要鼓励大家都坐忙人捷公交，少排放少污染，节约能源，不为少数富人优先，

呼吁有序开放摩托车入城。管理非法改装，炸街等非法情况。合法守规司机可以入城。

即便把公交车道划拨给社会车辆也解决不到拥堵，反而失去了公交车便捷快速的功能，毕竟一辆公交车能载几十人，一辆小轿车只能载几人，何况考虑到出行拥堵问题会减少人们出行对小轿车的依赖，而选用公交车，环保减排，一举两得，而不是因为堵了，然后扩路，再堵，再扩，恶性循环