重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

平峰期也确实没好大必要借道

赞成

不影响公交车通行前题下把公共资源充分给广大社会车辆提供方便，体现一切以人为本！

只要没车就可以借道啊！

成都二环高架最应该取消公交车道全天私家车进入。

不赞成，都去借道和原来没有公交道有什么区别。而且本来也就是高峰堵车，非高峰时间借道意义不大。倒是建议最左侧车道不要设置成左转专用道，或者之前设置两条道可以左转。

不赞成，这是唯恐天下不乱！

说的是平峰借道不是高峰借道！

上下班高峰时期公交都挤不上去，绿色出行，公交应该只增不减

成都市不能拖后腿啊，一定跟上！

还有，中国那么发达，那么多道路，会没有货运车辆专用道路？养路费干什么用了？

上下班高峰时期公交都挤不上去，绿色出行，公交应该只增不减

赞成，成都的交通工作日实在太头痛了！

占共交车道可以罚款的

可以适当减少公交专用道，尤其在成都市三环外的道路。

为什么我不赞成呢？首先座公交的是社会低层，作为有车一族来等一点时间，在路况好时可以赶上，而公交车型大，一但堵了根本没法赶上，公交车上人很多，需要上班办事的也很多，小车可以找其它路，公交不能，所以相互理解包容才是真！

不开通 公交道就是公交的道 堵死了 心里也要有意识“不去公交道那不是我的道” 换句话说 所有公交道都给出来就不堵了 公交车就是为广大老百姓谋方便开通“公交专用车道”其中“专用”二字就是要体现唯一性所以广大老百姓说的出行方便快捷就是有公交专用道的原因 这个优点就应该发扬并坚持 不需要效仿别的地区

我双手赞成，不能浪费道路支源，

举双手赞成

公交车到站时间性很强，如果被借道占用就怕影响公交車的正常运行。