重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

建议随便提，政策我出台

路再宽还是要堵，三环就是个活生生的例子

不是应该增加公交车班次吗，等车的人等十多分钟多辛苦，好不容易等来一辆车，以后还要在路上去堵车，坚持绿色出行好难。

早就应该像龙泉一样，高峰时段公交车走，平峰时开放

早就应该像龙泉一样，高峰时段公交车走，平峰时开放

早就应该像龙泉一样，高峰时段公交车走，平峰时开放

早就应该像龙泉一样，高峰时段公交车走，平峰时开放

坐公交车的都是老年人和上班族的。当然开车的现在滴滴又多到处乱窜。如果开放违背了绿色出行。就这样公交车都开的慢了在放开公交车更慢。小车随时随地变道影响了公交车的安全出行。

老年人外出办事和接送学生，学生坐公交车多，如果放开公交车道，那就没有不堵的车了！包括应急通道都没有了！！！缓解道路堵塞的办法是提倡大家多坐公交车，而不是放开公交车道！因为现在好多家庭并不是只有一辆汽车，很多人家里都是两辆，三辆，和四辆，，，都开出来，不堵才怪！限号也很有必要，这也是疏堵的好办法！

本来就不大合理，特别是有些公交车道24小时限制社会车辆驶入就更不合理了

旱就该改了，浪费有限资源

大家看应该周六周日和公交车道同行。

社会车辆占用公交车道，会主动让公交先行吗？答案是否定的，公交车道将名存实亡。

不光是日月大道，成都所有的公交车道都应该实行早晚高峰制。很多道路都是屏风的时候堵的水泄不通，公交车道空着车都没有。再说就算有公交车，公交车上也没几个人。这哪里是方便？

现在地铁很多线路开通营运，以后会越来越多，是时候取缔公交专用道了。

早就开通车了太多了

就是应该在平峰期把公共交通道让出来，尽量节约资源

根据实际情况调整才是科学态度

建议蜀西路出城方向至都江堰方向，至高速入口端限速调整至80KM/小时。

建议政府各部门领导干部乘坐一个月的公共交通工具通勤！