重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

我认为，现在不是都信息化时代了，智能化，大数据时代了。应该充分利用这些资源。为智能化交通服务。多开潮汐车道。可变幻车道。早晚高峰根据车流量增加可变幻车道来提高通行率。公交车一样也要进行资源整合，有的公交车平峰根本就没有人乘坐。那么平峰就要减少班次。公交专用道除早晚高峰外，应该提议就叫公交优先道。而不是专用道。社会车两人以上可以占用公交道通行，但这也只是临时占用。公交享有优先通行的权利。

提这建议是一种自私表现，无车是多数，这会影响公众服务，信誉和效率，并且建议更好利用公交道，争取更好为大众服务！

提这建议是一种自私表现，无车是多数，这会影响公众服务，信誉和效率，并且建议更好利用公交道，争取更好为大众服务！

提这建议是一种自私表现，无车是多数，这会影响公众服务，信誉和效率，并且建议更好利用公交道，争取更好为大众服务！

成都的交通就跟下水道一样堵

一旦接到，公交就不是16分了，估计半个小时才等的来一趟公交车

完全可以利用起来，解决拥堵，利用大数据调研

确实有点浪费空间，早晚高峰可以不走，但平时太浪费资源了！并且现在地铁也可以供上下班的人了！平等享受国家资源了！

快速公交路解决不了堵车问题…现在只是堵私家车………到时候公交车车再堵…………就不好了

北京等多地大城市都是平峰期允许社会车辆在所有的公交车道行驶，只有成都还一直不改变。

二环高架成温路口，北星大道路口从修好就没通畅过。

建议大家多坐公交

我建议公交车道公交优先，公交车前面安装摄像头，凡事被公交摄像头摄到的社会车辆就罚款。

早该如此，亡羊补牢，为时不晚

本来修公交道就是给公交车用的，私家车占用公交道违背绿色出行，开车的人明知道堵车也要开车也不选择绿色出行，是他们的问题，凭什么眼红公交道。而且公交道也可以提供给特殊车辆快速通行，包括120，119，真的堵起来了，公交道可以让这些车辆更快到达，这些车辆总不分上下班高峰吧。公交道绝不能给私家车腾地儿。

放开也解决不了拥堵问题

很多路段车车很少，临时停车办事却被警察贴单，像华阳美岸路两边车车停了四路了也经常没有人管一管，不得不以为警察是该管不管不该管跑的很快。

公交道就应该是7-9点，17-19点。其他时间都可以放开啊。提高道路使用率

设计的不合理是浪费资源

我认为应向美国那样，公交道不能乱用，公共资源只有公众对向用，车多与公交道没关系，否则会影响大多数公众服务效率，可限号限行分流和畅道乘公共交通分解，否则一切都是没效果！