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平峰期能否借用公交道?成都交警的六次回复
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四川手机报
平峰期能否借用公交道?成都交警的六次回复
平峰期能否借用公交道?成都交警的六次回复
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发表于 2023-3-23 13:59
意思其他城市错峰公交道有毛病,扯蛋
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发表于 2023-3-23 14:01
搞it的机会来了,开发平台,每辆车安装一个设备,即可获知路况详情,通行情况
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发表于 2023-3-23 14:01
三环路堵车很多情况下是道路设计的问题
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发表于 2023-3-23 14:02
呵呵,就是因为这个右转借用太短,已经被罚了两次!老百姓的钱真好赚!
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发表于 2023-3-23 14:02
放开摩托车禁行范围和排量限制,加强摩托车正规化管理,严厉打击非法摩托,启动天网抓拍摩托车违法行为。方能解决成都交通拥堵问题。
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发表于 2023-3-23 14:03
支持不占用公共汽车道,公交道就是防堵,方便大家出行。
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发表于 2023-3-23 14:03
成都汽车保有量在全国名列前茅,交通拥堵严重,交管部门只是简单地实行单日限号措施。还全国首创同一个城市一个号段不够用再开放一个号段,交管部门不能只想着收汽车购置税和车船税,而对交通拥堵的现象视而不见听而不闻。
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发表于 2023-3-23 14:05
那公交车,有道不走占用社会车辆不用罚款吗,说来说去都是老百姓倒霉
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发表于 2023-3-23 14:06
取消公交都去坐地铁
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发表于 2023-3-23 14:06
成都现在是早晚高峰堵,平峰期也堵,天天堵,月月堵,年年堵,堵的心里烦躁!
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发表于 2023-3-23 14:07
一边要遏制小汽车出行,一边又要刺激小汽车消费
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发表于 2023-3-23 14:07
你们管不好就别找理由算了!
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发表于 2023-3-23 14:07
公交车车道,就是鼓励绿色出行。如果放开专用通道,就失去了建专用通道的初中,最后就行成了大家堵车的局面。希望有车的朋友们尽量绿色出行。
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发表于 2023-3-23 14:08
一方面刺激小车消费市场,一方面又严格限制小车使用,这不前后矛盾吗?
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发表于 2023-3-23 14:09
成都日月快速大道的专用道就是浪费资源
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发表于 2023-3-23 14:09
因地制宜
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发表于 2023-3-23 14:10
最好取消公交车,出门必须开车,没车的以后不准出门
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发表于 2023-3-23 14:11
全部设置为公交车道,就彻底解决第一条和第二条了
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发表于 2023-3-23 14:11
平峰期不能借公交道,主要是会激活驾车出行率,,太好了,就是要堵车,你们才能不驾车出行。这样理解对吧。
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发表于 2023-3-23 14:12
公交专用道就是个摆设,我每天早高峰坐511到三圣乡,一走到三环琉璃立交南过一点点。公交专用道上的那是公交车哦全部小车占完了,公交车等20多分钟才过的了那口子都算是快的。公交专用道形同虚设
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