平峰期能否借用公交道？成都交警的六次回复

成都现在是早晚高峰堵，平峰期也堵，天天堵，月月堵，年年堵，堵的心里烦躁！

一边要遏制小汽车出行，一边又要刺激小汽车消费

你们管不好就别找理由算了！

公交车车道，就是鼓励绿色出行。如果放开专用通道，就失去了建专用通道的初中，最后就行成了大家堵车的局面。希望有车的朋友们尽量绿色出行。

一方面刺激小车消费市场，一方面又严格限制小车使用，这不前后矛盾吗？

成都日月快速大道的专用道就是浪费资源

因地制宜

最好取消公交车，出门必须开车，没车的以后不准出门

全部设置为公交车道，就彻底解决第一条和第二条了

平峰期不能借公交道，主要是会激活驾车出行率，，太好了，就是要堵车，你们才能不驾车出行。这样理解对吧。

公交专用道就是个摆设，我每天早高峰坐511到三圣乡，一走到三环琉璃立交南过一点点。公交专用道上的那是公交车哦全部小车占完了，公交车等20多分钟才过的了那口子都算是快的。公交专用道形同虚设

就是让出公交道也要堵，那样会更堵。

多去发达地方考察一下，也可以开开眼界，看看别人怎么管理的，而不是一限了之。

别的城市可以公交车道平峰期可借道。最有幸福感城市成都还不行。

平峰期社会车辆可以走公交专用道

不仅把借道右转延长，时间也要改变一下。像星期六星期天取消公交专用道。设置专用公交道的初衷是让没有车的上班族能节省时间。但休息日又没有多少上班的人。很多公交道都空起，这不是道路资源浪费吗？而且周日周六私家车堵车严重。还有，二环高架桥上的公交专用车道，能不能灵活变通。很多地方，都是长期拥堵。希望交管部门能用用心，改善交通。能让畅通工程，正真是畅通，而不是畅堵。

不能允许社会车辆借用公交车道，这个成都人开车的习惯实在是太差了，绝对不能容许

狗屁专家，太浪费公共资源了

说实话，就算开通了，我感觉还是堵！

开放了还是会堵，建议还是不要向社会车辆开放。