重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

记者为成都化解交通拥堵出谋划策，还劳心劳力。我代表评论区的大部分人给您点赞！

人性化管理服务群众，支持

公交优先就是百姓优先！加大公交出行增加公交专用车道！任何车辆不能借道占道

成都只会限制，限制，限制
禁摩，汽车限号
一座有活力的城市不应该这样，需要包容

重庆有公交道吗？

重庆的交通管理经验应该推广，成都应该多学习借鉴各地好的城市治理经验，及时行动起来，也不辜负了我们成都博大包容的都市形象。

智慧管理，不是一味地禁止，一味地限行限号

在成都，右转湾过去就是公交车道，直行车辆太多非常拥堵，压根挤不进去，硬着头皮走一段公交车道被罚100

成都交警部门应该到重庆去学习一下。

成都不会智慧管理，只会禁，限行，限号

平峰期还是要看路段的宽窄而确，重庆是山高路不平，小区小，住的人少，重庆路多，小区多分散人口多，所以说重庆与成都不一样。千万不能照搬一刀切！

反对放开公交车道，坐公交车的大部分是只能选择坐公交的弱势群体，开车的羡慕公交车道跑得快那你可以选择坐公交啊，有没有规定不准有车的坐公交

来看看金芙蓉大道，从绕城到二环路，你就坐那里数，我们不要说一分钟有好多公交车，就数一个小时，你看看有几辆公交车过，旁边两根道堵死了，公交车道是要让飞机起飞吗

成都的公交道利用率不高，浪费极大，主要问题在哪里？

重庆这个方法很实用，值得借荐

咯一我

不好意思，重庆的拥堵排在全国前列。记者你说说这是该怪在重庆把公交车道让给了社会车辆还是怪在重庆的道路窄？

你的正文里面写的是重庆六年前设置了第一条公交专用道，为啥标题确实重庆开放公交车道六年了？把公交车道的好处说成了公交车道的坏处？偷梁换柱的本事高啊！

采到几处社会车辆借道没有影响公共汽车的素材，就能得出平峰期向社会车辆开放公交专用道不会影响公共汽车通行的结论？

你的调查课题设置系统吗，采样足够吗？合理吗？结论推导正确吗？

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

在成都的路面上，堵的根本因素是——车多开车的人多，赶车的人也多。要调整需要找到一个平衡点。

公交专用车道，特别是二环高架专用道决不允许社会车辆通行！

您我还有其他驾驶员说了的好建议又不算！！！

结果还是堵，