成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:55* · 发表于 2023-5-30 10:55

邛崃市到羊安的公交车专用道就不合适，公交车没几辆车过反而把普通车道挤压变窄了。公交车专用道就该取缔。

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:55* · 发表于 2023-5-30 10:55

建议有学校的地方，放学时原来20分钟一趟，是否可以改隔10分钟一趟，放学完了又改回去。

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:55* · 发表于 2023-5-30 10:55

公交到既然还有0点以后都不能通行，这个是最不合理合法的了。这个领导真该回去种田了。

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:55* · 发表于 2023-5-30 10:55

取消公交专用通道，学习先进发达国家的管理经验

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:56* · 发表于 2023-5-30 10:56

成金清快速通道龙潭寺到木兰公交车道不合理

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:56* · 发表于 2023-5-30 10:56

金凤凰高架公交车很少，高峰期很堵建议高峰期允许借到公交道。还有拥堵的路口把借公交道右转的虚线向后延长，让右转的车可以不受直行车拥堵的影响

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:56* · 发表于 2023-5-30 10:56

应像外省学习，跟进退伍军人优待证乘车，民生为主方针！

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:56* · 发表于 2023-5-30 10:56

十字路口经常堵2-3个红灯。建议增加公交车特权，可以利用右车道提前进入左等区，

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:57* · 发表于 2023-5-30 10:57

崇州羊马羊安路公交换路线了，每次都要走好远才能坐公交，希望能整改一下

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:57* · 发表于 2023-5-30 10:57

我建议采用专用红绿灯进行智能管理，在不影响公交车通行的前提下，允许其它车辆通行，提高道路利用率。

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:57* · 发表于 2023-5-30 10:57

像郊区一样，分时间段就可以啦

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:57* · 发表于 2023-5-30 10:57

应该的

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:58* · 发表于 2023-5-30 10:58

摩托车应该靠最右车道，但最右车道是公交车道，所以摩托车到底应该怎么走？走除了公交车道的最右车道吗？

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:58* · 发表于 2023-5-30 10:58

在重点路口路段，应该优化时段和使用条件

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:58* · 发表于 2023-5-30 10:58

应该共同使用

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:58* · 发表于 2023-5-30 10:58

金丰高架绕城收费站，最早都有出口到新繁，现在没有出口，大丰出口每天堵车。

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:58* · 发表于 2023-5-30 10:58

目前地铁已承载了成都市主要公交出行方式，公交出行成了一种补充，很多时候公交车上几乎没有乘客，公交系统出行频次较过去减少了很多，公交专用道作用发挥已不充分，同时成都市私家车又不断增加，道路上出行公交道闲置厉害，很久都没有车辆通过，其他道路拥堵不堪。建议大量减少公交专用道。

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:58* · 发表于 2023-5-30 10:58

三道堰镇医院搬到了新址，希望727在三道堰镇公交站设站，因现在只有P22一辆车停。
还有三道堰公交站台可以往前挪个三十米。就不设新站台。15196665304我的电话号码

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:58* · 发表于 2023-5-30 10:58

对己启用了地铁的路段就不应该沒立公交专用道，如：川陕路，人民北路及天府大道等其它有地铁的路段。

手机网友 *发表于 2023-5-30 10:58* · 发表于 2023-5-30 10:58

希望恢复111路桐梓林小区站

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