成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

成都的那个车辆保有量全国第二公交车到就是浪费资源

基本上都不合理！

右转车可增长变道长度

我是彭州市，濛阳镇的可不可以由濛阳镇直到成都公交站的车开通道？

我觉得全天限制社会车辆通行公交车道这很不合理！我觉得除了高架桥和情况特殊的公交车道，比较合适的做法应该是：1，在早中晚   的上班下班高峰期可以禁止社会车辆通行公交车道。2，非上下班高峰期，可以允许社会车辆借道公交车道通行，但是不能阻挡不能影响公交车通行。        原来的方法是全天大部分时间禁止，让公交车道利用率太低了，不利于缓解道路拥挤状况。

支持继续设置公交车道。

浪费太严重！使用效率不高！占用大量资源

彭州公交五星好评！

公交车就是要有公交道，这样才能方便更多的人民群众

最好要求大货的车道和时间控制。公交车早晚高峰时间专用，其余时间全程共同。

学习羊西线，早晚高峰时间严管，其它时段都可通行。

公交车道导致人为堵车！

都江堰的站台等待坐车没有简易的凳子

二环高架夜间公交车道允许私家车借道行驶

建议晚上10：30过后取消公交专用道！

多设站点，

先能保证每条路都有非机动车道再说吧

公交车道没有任何问题，有问题的是车辆太多导致交通拥堵。

设置公交专道，是对道路资源的最大浪费，也是对所有市民的路权侵权行为。废除是不可能了，但应该最大限度的提升道路的使用率！

我认为目前公交车道专用很合理，所有公共设置是为大众服务的，坐公交车的人都是弱势群体，尤其是过去为国家建设作了贡献的一大批人，且工资又低，孩子们因为目前经济困难，还要帮下一代养儿养女，是一大群节衣缩食的群体才坐公交车！解决公路拥挤还要从根本上提高有车人的素质！从管理上着手。