成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

公交专用道很好，支持

交通拥堵不是专用车道造成的。随意乱停乱放，部分车辆在道路条件有限前方路段无车辆障碍的时候时速太慢，拥堵路段乱卡位，路口红绿灯设置时长不合理都造成了道路使用效率降低。所以放开公交专用车道并不能解决交通拥堵问题。如何合理让出租车，网约车在搭乘有乘客的情况下使用，还有就是交通车也能使用，旅游大巴限时使用。

建议调整为早8:00-9:30，晚17:00-18:30为公交车专用道。

把可以进入右转道的地面标志向后延长50~100米，给右转车更长的右转空间！
另外公交道晚8点后社会车辆可用，但地面只有右转标，还是只能右转不能直行，所以晚8点可用公交道实际意义不大。

邛崃的公交专用道都拆掸掉了，作用不大，浪费时间‘资源）较大

都不合理  就不应该在地上跑

针对右转弯车辆非常不安全

能不能不要限摩，企业让生产，国家让卖，卖了不让骑

请决策者，守住成都底层人民最后的上班速度。公交车专用道。是，成都底层人最后的快速通行的保证，应该推行全面公交化。3环内禁止上下班私家车通行。

夏容高速出来 误入BRT公交车道 开进去看醒目标注专用车道 开到2.5环才有一个出口 我晕了

比如那个二环高架 周末堵的不行 能不能考虑周末节假日对私家车也开放 还有那个倒霉的二环人南立交 简直是个灾难 匝道上下坡 那么多车 就不能在上下班高峰期的时候也对私家车开放吗 公交车那么空 每次都堵很久

部分路口因为公交车站设置不合理造成公交车道显得不合理。

上班高峰期应该允许机动车借公交道，另外，公交车已经有专用道了，就不能随便换道，现在成都开公交车的司机太霸道。

公交车道：早上7：30-9：30，晚上5：30-7：30

建议上午10点至下午5点准许社会车辆通行

关键是公交车线不要被挤占，让公交车能正常行驶就0K了！

全国很多城市的公交专用道都只是在上下班高峰期启用，平时社会车辆都可使用

节假日和非上下班高峰期，允许社会车辆使用公交车道。上海的公交车道运行时间规则就是这样的，会更通畅些。

成龙大道常年堵、天天堵，一天差不多有十几个小时都堵，尤其是锦江大道和枫树街两个口子，每天早上5分钟的路程起码走15分钟，一个下穿或高架桥就解决的事，这么多年没人管，某些人真应该抄写“为人民服务”这五个字一百遍！

要人性化