成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:08* · 发表于 2023-5-30 14:08

新能源汽车可以借用公交专用道行驶，因为在同一时段新能源汽车比普通燃油车少的多。可以减少堵车

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:08* · 发表于 2023-5-30 14:08

好多公交车道都是半天看不到一辆公交车通行，建议调整公交车道专用时间，这样也不会浪费道路资源。

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:09* · 发表于 2023-5-30 14:09

其实优化公交专用通道还有一个可适宜实施，就是右转借道车辆应该可以从道路的起点然后开启右转向灯提前借道，中途不得变更车道。

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:09* · 发表于 2023-5-30 14:09

公交道属于公众，设置公交优先（专用）道在上班高峰时段也可以。但简单化的设置为全时段，（如二环高架的公交专用道）就不科学了，需要由专家学者和社会各界人士来现场观摩评估后，开会议改（提出措施办法）之。

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:09* · 发表于 2023-5-30 14:09

有红录灯的路口，尽量不要人去指挥

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:09* · 发表于 2023-5-30 14:09

右转车允许提前进入公交车道，减少直行车道拥堵同时增设违章拍照防止直行车进入公交车道右侧超车堵死公交车道，除开早晚高峰时段出租车网约车可以公交车道直行，因为现在出租车网约车太庞大了，前提是营运车辆！！！

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:09* · 发表于 2023-5-30 14:09

成都犀浦公交安排不合理！多次车跑一条行。恒山南街一辆都没有。西区花宛17路车应灰复原路线。726或733分一车辆从恒山南街走吧，方便老年出行呀！

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:09* · 发表于 2023-5-30 14:09

灵活布局，有些线路公交车少，平峰时期应该开放

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:10* · 发表于 2023-5-30 14:10

全力支持公交专用车道，提昌座公交绿色低碳出行，缓减私人用车：

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:10* · 发表于 2023-5-30 14:10

合理，大大的方便了市民少开私家车，既环保又节约了空间利用，人们出行出公交既环保又方便，要是有私家车去堵起，那大家都开车，不是全部堵在路上？

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:11* · 发表于 2023-5-30 14:11

公交车到上没有公交的时候可以短时间使用

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:11* · 发表于 2023-5-30 14:11

日月大道段，应该放开公交专用人面

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:11* · 发表于 2023-5-30 14:11

我认为公路两边停车位太多了，把非机动车道占完了，出了事交管部门难辞其咎。交管部门违法了，视人民生命为儿戏，学习一下淄博吧

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:13* · 发表于 2023-5-30 14:13

龙泉车城大道四段（派出所出来那条路）863，L026都会路过些地，应设个站，还有去东安湖K6，K7，站也应设个站同样863，L026都会路过的，这样未来之城的住户就放便了，現出行去乘地铁要走很远的路，去乘K6，K7公交走得更运的确不方便请考虑谢谢！

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:13* · 发表于 2023-5-30 14:13

增设优化公交车专用道！

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:14* · 发表于 2023-5-30 14:14

优化公交车道使用时间

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:15* · 发表于 2023-5-30 14:15

非高峰时段，节假日开放

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:15* · 发表于 2023-5-30 14:15

早上那个二环路高架专用道空起，普通车道排起

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:16* · 发表于 2023-5-30 14:16

公交车站下客的时候造成非机动车无法通行

手机网友 *发表于 2023-5-30 14:16* · 发表于 2023-5-30 14:16

二环高架上晚上八点以后应该开放，允许所有社会车辆通行，充分利用道交资源，改善城区拥堵情况

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