成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

55路公交车，每天早上20分钟才能坐到一趟，车太少了，又堵车

为啥私家车不能借道，早高峰上下班基本是私家车

归定专用车道的高峰时间段，其他时间所有车辆都可通行。

公交车道，应该是有时段区分使用的，高峰时段设为公交专用，其余段应允许社会车辆暂时借道，以提升交通效率！

道路两侧收费停车位该取消，严重影响通行，

不合理，公交车道应该像急救车消防车那样，如没有公交车行驶时，社会车辆可以通行，如有公交车来时必让公交车，

可以分时间段借用公交专用用道

旅游车，巡游出租汽车建议允许使用公交车道。网约车坚决不允许使用公交车道。成都目前拥堵网约车有非常大的功劳，特别是市区，出现拥堵前面基本是有网约车在慢悠慢悠的行驶或者停路边等候乘客

比如二环高架桥上的公交道就可以灵活使用 上下班高峰期 或者节假日 就高架桥拥堵厉害 本来修高架桥的目的是为了节约出行时间 在我看来 高架桥本身只有三车道 公交道还要独占车道 多数时间都是空着的 浪费资源

建议私家车什么时候能借用公交车道

高峰时段，可允许出租车、校车或社会大中型车辆等借道行驶

直行公交车不要仃在转弯车道等直行红灯，应仃在直行道等红灯，这样转弯车就不会排队。

向后延伸借公交车道右转距离/车流量大的路段，非上班高峰期，允许借用公交车道行驶/个别路段，取消公交车专用道/狭窄路段且车流量大的路段，取消路边公用停车位

地铁覆盖已经很广了，公交车需要跑那么快吗？有地铁快吗？还专用车道。

东城根上街路段，前后都不是公交道，中间一段几十米又是，之前有牌子可以借公交道通行，后又无故取消，已中招

人民南路和二环路口，下匝道的和上主道的挤在一起，旁边又是公交专用道，上下班必堵的大堵点

1、取消不太拥挤路段和成郊结合部路段公交车专用道；
2、优化部分路段公交车专用道使用时间（上下班时间2小时）；
3、增加部分社会公共交通车辆使用公交车专用道；
4、公交车站台调整至通过十字路口前30米及以上距离；
5、调整和增设十字路口车辆左转弯和掉头。

公交车有专用车道不应该占私家车道，这点需要整改

平峰期的时候其实可以让社会车辆走公交车道，这样可以很大程度上减少拥堵，特别是二环高架上面和二环以内的区域最明显！

主要道路红绿灯连接