成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

直行公交车不要仃在转弯车道等直行红灯，应仃在直行道等红灯，这样转弯车就不会排队。

向后延伸借公交车道右转距离/车流量大的路段，非上班高峰期，允许借用公交车道行驶/个别路段，取消公交车专用道/狭窄路段且车流量大的路段，取消路边公用停车位

地铁覆盖已经很广了，公交车需要跑那么快吗？有地铁快吗？还专用车道。

东城根上街路段，前后都不是公交道，中间一段几十米又是，之前有牌子可以借公交道通行，后又无故取消，已中招

人民南路和二环路口，下匝道的和上主道的挤在一起，旁边又是公交专用道，上下班必堵的大堵点

1、取消不太拥挤路段和成郊结合部路段公交车专用道；
2、优化部分路段公交车专用道使用时间（上下班时间2小时）；
3、增加部分社会公共交通车辆使用公交车专用道；
4、公交车站台调整至通过十字路口前30米及以上距离；
5、调整和增设十字路口车辆左转弯和掉头。

公交车有专用车道不应该占私家车道，这点需要整改

平峰期的时候其实可以让社会车辆走公交车道，这样可以很大程度上减少拥堵，特别是二环高架上面和二环以内的区域最明显！

主要道路红绿灯连接

公交专用道车辆通行利用率不高，造成了城市交通道路资源浪费

公交优先可以，时间上有问题，减少左转车道的的车，多点调头的。公交专用时间太长。

可以借用公交车道。

高峰时可以公交道限行，平稳时间没有必要浪费有限的道路资源。

南边上下班高峰期真的很堵，希望优化公交车道时间，

各行其道互不干扰

快速公交K6K7一条路上，没有一个公厕，三急时，任意一个站下去 ，周边也没有公厕。我在平安场站下车到养老院看老人。看见车站过街通道里的应急通道里大小便横溢。不堪入目。给成都大运会抹黑。

二环高价人南立交出口，本来车流大，又一个车道，导致长期拥堵，
不应该设公交专用道

华阳华府大道一段与剑南大道交汇处右转弯虚线应延长，这样可以缓解直行车压力

我觉得提高素质才是最重要的

建议取消早高峰老年卡，老年人在早高峰取消优惠。免得拖个买菜车到处挤，又不赶时间！