成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:57* · 发表于 2023-5-30 21:57

高峰期可以借用公交车道

手机网友 *发表于 2023-5-30 21:59* · 发表于 2023-5-30 21:59

公交设置合不合理，晚上到地铁口去看看吧，比如航都大街数百辆三轮车来回穿梭，安全隐患不言而喻，看不到一辆公交车…

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:00* · 发表于 2023-5-30 22:00

公交专用道眼下还没有看到不合理的地方，感觉满不错，这几年随着人们生活水平的不段提高，私家车逐年增多公交车专用道尤为重要！莫要轻易变动。

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:04* · 发表于 2023-5-30 22:04

还是太少了，应该增加双道公交专用道

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:05* · 发表于 2023-5-30 22:05

公交车道就该属于公交车。别跟歪风。

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:06* · 发表于 2023-5-30 22:06

鼓励乘座公交车，绿色环保。

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:06* · 发表于 2023-5-30 22:06

成都东西部新区芦葭鎮至清风段为啥至今未开通，芦葭至清风的招呼站设在路上巳很多年！而清风至福田(毛家场)的公交车早已开通！芦葭至清风究仅为什么不开通呢！！！

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:06* · 发表于 2023-5-30 22:06

①二环高架进出口应该设置2条道，不应该设限30迈/100KM、应该不低于60迈/100KM，高峰期公交道可以借道行驶；
②二绕进岀口不应该设限、应该不低于80迈/100KM；

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:06* · 发表于 2023-5-30 22:06

允许满载5人以上的私家车上班下班高峰期借用公交专用道

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:09* · 发表于 2023-5-30 22:09

都江堰地区红绿灯太多，时间设置不科学

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:10* · 发表于 2023-5-30 22:10

没有建议，请懂行的题。

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:16* · 发表于 2023-5-30 22:16

公交车专用车道为缓解成都交通顺畅，建议专用通道限制高峰期，时间段设置为上午7.30分至9点，下午限高峰期为17点至19点。

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:23* · 发表于 2023-5-30 22:23

高峰时段除外，其他时间可以允许其他车辆通行，特别是网约车和出租车，占大部分都是这样的车辆，新能源车也应该纳为限行，标准

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:24* · 发表于 2023-5-30 22:24

公交专用道时间应该调整，城郊结合部公交车机乎没有几个跑，浪费资源。

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:27* · 发表于 2023-5-30 22:27

进出站标线不清，多数都在主干道停泊上下乘客！丶加之非机动车不按道交乱串。非常不安全！又，目前占道划线泊车收费！公交司机都不知道咋办了！可况交警对占道收费无从下手。目前非机动车与主道机动车抢道！不知按交规咋劝了！

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:28* · 发表于 2023-5-30 22:28

二环高架公交车道严重浪费资源

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:29* · 发表于 2023-5-30 22:29

现在公交车本来就没什么人坐，新都街上的公交车大部分时间都是空的，浪费钱，浪费国家资源，浪费交通资源。

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:31* · 发表于 2023-5-30 22:31

红绿灯也应该优化

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:43* · 发表于 2023-5-30 22:43

非高峰时段，取消尾号限行和公交车专用道。

手机网友 *发表于 2023-5-30 22:46* · 发表于 2023-5-30 22:46

现在地铁很方便，除去早晚高峰其他时间对社会车辆开放；在大路口右转弯车道提前开放公交车道或取消公交车道.

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