成都人，优化公交专用道设置，快来提建议！

1：9路公交车、在总医院与长胜六队之间还有个站，路东边的住户已拆迁完，右边的仓库已搬迁，医学院站上下客难得一见，建议把此站改成招呼站，有人上下便停靠；把红灯改成黄色警示灯。2：早晚上下班高峰期，在二环高架火车站东上K17的客人极多，可见市区到万圣社区方向的人数，为了缓解压力，K15A可以与K17同线路行驶后、与K3同行至东风渠后靠右下高架桥至万石路口，沿金凤凰大道，至天丰路左转沿大天路使向大丰，K15路线不变。3：由凤凰山高架桥驶入二环高架桥东的公交车没有，想乘K1A、K1、K12，然而K15、K15A、K17在二环路高架桥火车站西停的站点不能同站转乘，只能乘到商贸大道口站去转乘，你看数据就知道很多人在那里刷卡转乘；同样由城东二环的乘客想去中环路以北的凤凰山…就得乘到商贸大道口站，二环路火车站东与西，用处还有待提升。4：K3行车速度太慢了，远不及K1、K2、K15、K15A、K17、9路、99路、3路…，就像开老爷车混时间，如果公交车服务行业像其它商业服务行业一样，有个督导监管、想毕就会好一些。4：山东、河南…等其它城市的拥军工作就比成都这个省会城市好，军人优待证名符其实是享受到了优待…

右转借道公交车道…2023已经被罚两次 …

全部划黄虚线，急用的都可借道，自觉自律

二环高架晚上为啥也禁止？成温，北星，人南立交晚上都是堵车

有许多新建集群式楼盘的新建道路没有及时增设公交专用道、有的新建居民区道路红绿灯设置图省事设得太多，严重影响公交车和社会车辆通过效率并造成频繁停车的浪费和污染，也该在议程里加以调整吧！

出租车可以借道！

金芙蓉大道沿西华大道进城方问进主路入口应在下跨线桥出口后即开通入口。因出口车与进城车相会后车流量大，加上公交上下车和出租车网约车，在电影电视学院至华侨城段经常造成捅堵。望考察改善

包括二环高架在内，拥堵路段在不影响公交通行允许借道超车

公交道就只能跑公交车，这就是体现大众优先。其它车辆不能在公交道上跑。

过了高峰时段，就应该允许社会车辆通行。作为社会车辆，在非高峰时段，有让行条件的应该尽快、尽可能的让行公共交通车辆优先行驶。

应该给出租车借道通行，集体好管理

有些公交车道24小时限行，根本没必要，哪个公交车24小时都在运行的？

公交车到不能占用两车道

205红高路天润路口站站台人流量极少还设个站台，那边还有个十字大路口每次那个站台一停就十分钟，等红绿灯.每次那个站一停就错过了十字大路到红高路地铁口方向，真不知那里设个垃圾站台干什么，每次赶地铁坐205公交三个站座出了十个站感觉，垃圾站台！

有些路段公交专用道到晚上8点有些地方又到晚上10点，一不注意就走错，建议全城统一时间在晚上8点

公交车专用通道！21点后能不能让家车上道！一些资源浪费了！对退役军人可以免费吗？包括地铁！

建议公交车道可用于出租车行驶同时简少拥堵、因出租车是每个城市的形象、会给外来蓉带来更多便捷服务、等

整得？公交车道？变飞机跑道！另外的变停车场！合理化！老年证！高峰期！不能免费！上班族！早晚辛苦！因为上班时间！

二环高架有些路段堵到爆，特别是二环高架北星大道出口附近，那个地方设计不合理，出二环高架往北星大道没有缓冲路段直接主路就转过去了，北星大道进入二环高架也没有并线路段直接就进去主路，容易造成交通事故，建议改造那个出入口，或开放那段路公交专用道！！！

A至F！我觉得吧！我都可以的！因为我昨晚才从内江回成都！2点12分左右！因为去搬砖！