益州大道、二环高架、日月大道的公交专用道可以优化么？官方回复来了

我觉得还是车太多了，还有就是网约车和开车玩手机的

等于没说

有些道路可以在早高峰和下午晚高峰实行时间段限行，其余时间段应该让社会车辆通行。

可不可以向新加坡学习，开车出行必须得有两人，一人不得开车出行，至少在中心城区施行吧。

电车应该和油车一起限号，现在路上三分之二都是电车。

现在坐公交车的人越来越少了吧。有些车都是空的。

早高峰晚高峰限制。其他时间全放就行了。比如早上10点到下午4点，这个期间也打开。

双流区，，正公路，，，黄甲，，到清云诗，，路口为什么不开通，，正府说开都是假的，，都是表面开，，随时过不去

二环高架、日月大道公交专用道肯定不能开放!

主要干道都应该取消公交专用道。
理由如下：
1.目前成都主要干道基本有地铁，快捷、准时，公交车仅仅只能起到补充作用。
2.现在，大家为了赶时间，基本都很少乘坐公交车，只要有地铁的地方，大家都尽量选择地铁。
3.现在，私家车数量已经比较多了，愿意乘坐公交车的人更少了。即使限行，也会尽量选择地铁。
4.受地铁开通影响，乘坐地铁的人数减少，公交车开行的班次响应减少。此时，还保留公交车专用道，是对道路这种稀缺资源的极大浪费！

什么是BTR?说汉语不行吗？

为什么要取消呢 为什么不坐公共交通呢

说了半天，啥也没有改啊

剑南大道随时赌，建议规划疏导

建议出租车可以走公交车道

下班公交道路都让出来，热车跑的快早点回家，就不会堵车了

梓州大道应该增加快速公交车。

开放公交车道，该堵的地方还是堵，主要还是我们广大驾驶员同志的素质，我们的素质提高了自然也就不堵车了

二环道路拥堵，不是公交专用道原因，所以开放公交专用道给社会车辆也未有作用，拥堵原因主要是下道口堵塞，这个问题也不好解决。

不建议高架调整