成都再取消一批公交专用道，包含这些主干道，还有哪些道路可以优化？

手机网友 *发表于 2024-1-31 11:40* · 发表于 2024-1-31 11:40

人家办公室思维

手机网友 *发表于 2024-1-31 11:47* · 发表于 2024-1-31 11:47

特别是日月大道的公交没几个就是空起。还有日月大道入城能加一个入口吗？每天儿童医院到入口那段辆死人。随时堵

手机网友 *发表于 2024-1-31 12:18* · 发表于 2024-1-31 12:18

二环高架应该分段实行公交道

手机网友 *发表于 2024-1-31 12:21* · 发表于 2024-1-31 12:21

成双大道江安河至鞋都南四路段入城方向应该取消公交专用道。此路段公交车辆少，社会车辆流量大，经常造成堵车。

手机网友 *发表于 2024-1-31 14:08* · 发表于 2024-1-31 14:08

三环路内侧辅道，锦江立交到桂溪立交的公交道应该取消，每天堵得不成样子，公交道空起没法用

手机网友 *发表于 2024-1-31 14:10* · 发表于 2024-1-31 14:10

三环路内侧辅道，锦江立交到桂溪立交的公交道应该取消，每天堵得不成样子，公交道空起没法用。应该像外侧辅道蓝天立交到琉璃立交一样，允许社会车辆借道

手机网友 *发表于 2024-1-31 14:18* · 发表于 2024-1-31 14:18

一环路府青路立交桥下进城方向，左转进石油路应设置左转待行道，设置左转待行道不影响任何方向车辆行驶，设置后可解决高峰期左转排队。

手机网友 *发表于 2024-1-31 15:44* · 发表于 2024-1-31 15:44

成都的公交专用道每天7:00-9:30，16:00-19:30就行了嘛

手机网友 *发表于 2024-1-31 16:03* · 发表于 2024-1-31 16:03

二环高架就应该取消。

手机网友 *发表于 2024-1-31 16:04* · 发表于 2024-1-31 16:04

二环公交道为何不取消浪费公共资源

手机网友 *发表于 2024-1-31 18:15* · 发表于 2024-1-31 18:15

不能取消，取消了也是堵，车太多了，道路资源已经适应不了现在的车流量。

手机网友 *发表于 2024-1-31 19:32* · 发表于 2024-1-31 19:32

全面支持

手机网友 *发表于 2024-1-31 20:07* · 发表于 2024-1-31 20:07

日月大道快速路取消吧，基本就没公交跑

手机网友 *发表于 2024-1-31 22:23* · 发表于 2024-1-31 22:23

成都交通管理很low

手机网友 *发表于 2024-2-1 00:49* · 发表于 2024-2-1 00:49

建议二环高架上的公交专用车道只在早高峰专用，（时间订在早6点至上午10点）其它时间允许社会车辆通行证。

手机网友 *发表于 2024-2-1 03:59* · 发表于 2024-2-1 03:59

新能源车也应该限号了

手机网友 *发表于 2024-2-1 04:19* · 发表于 2024-2-1 04:19

二环高架公交车道最牛逼霸道，高架三分之一都是公交公司的私人财产，堵得批爆都24小时不能用的到，特别是成温，北新，人南，借用一下公交车道通行都不可以，天天堵得狗一样

手机网友 *发表于 2024-2-1 04:21* · 发表于 2024-2-1 04:21

人才设计，人家出门有特权，不是你能想象到的那个，所以根本不堵

手机网友 *发表于 2024-2-1 07:44* · 发表于 2024-2-1 07:44

设立公交专用道就是浪费道路资源，不符合我国囯情

手机网友 *发表于 2024-2-1 08:25* · 发表于 2024-2-1 08:25

假的很，两月前反映情况，至今也未见回复复！需要多少钱？

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