成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:59* · 发表于 2024-4-24 16:59

公交车道坚决不能向普通车开放，绿色出行不是空口白话

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:59* · 发表于 2024-4-24 16:59

那能不能不要每到下班高峰期就把科华路上二环高架口子拦了嘛！哪里不堵请问？把我们这种走高架更方便的人拦到走其他路合不合理？

手机网友 *发表于 2024-4-24 16:59* · 发表于 2024-4-24 16:59

开放了也解决不了问题。因为堵的都是匝道！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:00* · 发表于 2024-4-24 17:00

开车玩手机的太多了，应该加大监控力度，发现耍手机的重罚！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:00* · 发表于 2024-4-24 17:00

把新能源车纳入限号可能要好得多

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:00* · 发表于 2024-4-24 17:00

先盘点下路上的幽灵堵车吧，后面堵了一长串，前面的车还在悠哉悠哉的慢慢开，最低限速就是个摆设

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:00* · 发表于 2024-4-24 17:00

二环高架会因为允许社会车辆借公交道就缓堵了吗？开放公交道只会对快速公交运行秩序造成极大的干扰，最后结果就是，开车的跟坐快速公交的都堵起。三环主路就没有公交道，难道三环路每天就不堵车了吗？

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:00* · 发表于 2024-4-24 17:00

既然环线公交这么重要，那地铁7号线的意义和必要性就要讨论一下。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:00* · 发表于 2024-4-24 17:00

成温立交就没顺畅过

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:00* · 发表于 2024-4-24 17:00

建议单双号限行！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:01* · 发表于 2024-4-24 17:01

偏向维持即有机会公交专用车道的设置，但建议可把现在通常拥堵路段的限速提高到100公里／小时。以提高总体通过能力。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:01* · 发表于 2024-4-24 17:01

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手机网友 *发表于 2024-4-24 17:01* · 发表于 2024-4-24 17:01

成都应该把绿牌车也纳入限号，交通情况会大好，

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:01* · 发表于 2024-4-24 17:01

强烈支持不开放！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:01* · 发表于 2024-4-24 17:01

必须开放

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:01* · 发表于 2024-4-24 17:01

不能开放！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:01* · 发表于 2024-4-24 17:01

可以测试一个星期。但感觉不行，如果社会车辆堵在公交专用道上，或者搞点擦挂，公交也参与堵车了，大家堵在一起，谁都走不了，快速公交也就不存在了。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:01* · 发表于 2024-4-24 17:01

限制非川A车辆进入三环

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:02* · 发表于 2024-4-24 17:02

快速公交，顾名思义。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:02* · 发表于 2024-4-24 17:02

别的不说，想象下高架上公交车道出现追尾后会怎样

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