缓堵保畅金点子|成都网友：交通在于疏导而不在限制

整顿乱停乱放应该加大力度

如果成都所有车辆都上路，相信一定可以把所有道路全部摆满

成都应该多看哈早高峰，晚高峰的绕城，应急车道车道的车开得来起飞，一个比一个快！这些都不查的吗？

三环路出入口太小。建议加大，同时减少或者取消那么多限制的实线

在成都汇入车辆永远比原道路直行车辆快为啥知道不？都特么从跑到前面插队，素质差用什么方法都没用，你取消实线其实投票的人就是想开到最前面加塞的

自然发展到顶点，就会推倒重来

自然发展到顶点，就会推倒重来

自然发展到顶点，就会推倒重来

虚线变实线应没立缓冲带红绿灯路口应有真空期

成都交警部门应该是做出了很大的努力来缓解交通压力。我个人认为，成都目前交通压力大，是因为电车没有限行，特别是网约车太多，他们绝大部分都是电车，是当前造成交通压力的主要矛盾。建议：应该加强电车（绿牌车）的管理，同样纳入成都市交通限行政策中，这样就限制了20%的网约车的出行，对于缓解成都市交通压力，有很大的帮助。

真的希望有人管一管金堂县老赵准路上路边停车钓鱼的。本来车多路窄，弯也多。路边还停车，有的一停就是一天。

您们好！添麻烦啦，我希望市局交管领导能不能让成都市三环外的主干道绿灯增加秒数，，好多时候支干道的车子都没好多，，

驾照审核严格点，马路杀手太多，龟速车多

道路是用来保障车辆顺利通行的，不是用来划一个车位就允许停，交通路就不应该划停车位！

继续限制摩托车。

二环高架的公交道应该在上下匝道时允许借道行驶

根据实时路况进行多面分流，随着车辆保有量持续增长，建议尽快将“绿牌”纳入限行。今后的限行区域应该随之扩大。

严禁城市道路原街停车，这样可以有效缓解城市道路通行能力。

特别是对行车中看手机要严厉打击，即影响通行更危害行车安全。路上行车看到行车中看手机太多了。确实治理有难度，但不能不治理。

很少看见交警。不知道她们是干啥用的，到处拥堵，只有有当官的要下来。能看见交警。不堵。