北京优化后通行效率提升20% 成都市民提议周末开放公交专用道

西三环永康路草金立交才设计得好哦，堵你没商量，4车道变两车道

公交专用道在早晚高峰期间禁止社会车辆通行，其余时间和节假日对社会车辆无限制是目前最好的缓堵措施，如果不想实施，那就是有其它需要！

全面解禁摩托车，开车的的人就少好多好多，包括接娃和上下班通勤的，占很大一部分市民

除了上下班时间，其余时间都应该开放公交道。

强烈建议绕城高速再增加出入口，

最主要的还是开豪车玩手机、绿灯不起步、黄灯紧道加塞，驾车的官二代、富二代乱开、乱停、乱放豪横不讲理、随意加塞，公交车站台不靠边进站，网约车严重乱停靠、随意变道。希望交管部门严管严查

这么多年了，也体会过不少城市的交通，感觉成都的交通规划最差劲，没有之一。真不知道成都交警、交管局怎么想的，很多专用道造成了道路巨大浪费，这么多年居然没有一点改进，还有很多屁股决定脑袋的规则，简直弱智。

开放小排量摩托，反对禁摩！

口子乱开，剑南大道以前天府四街下穿过来口子非要开到小区门口那里，无数网约车停到哪里一把就赌完。

一句话还不是交通管理者不人性化！平峰期应该公交车道开放！向重庆这些地方除了高峰期拥堵外！平峰期开放公交车道确实很实际！真能缓堵！什么时候成都也能人性化点喔！

早就该调整公交车道使用时间了。就工作日早晚高峰专用，其他时候社会车辆均可以使用。

给一个月的适应期，然后按照深圳交警处罚那种力度，我保证交通很快就规范了。

只要是真心想交通通畅，办法总比困难多！

建议学习北京在合适的路口设立非机动车左转车道，既能提升非机动车的通行效率，又能减少非机动车对机动车的通行阻碍

最金点子，开更多公交道。节约资源，有利可持续发展。

最金点子，开更多公交道。节约资源，有利可持续发展。

混动车限行现在也没有结论。

还不如给骑车或者乘坐公共交通通勤的人补贴呢…骑共享单车的，在特定时间段免费，其他的也是在特定时间段里，每公里补贴点或者在个税上给出点减免……然后再弄个APP啥的，大家都注册，每周上传一次数据，或者干脆指定几个国产智能穿戴设备…还能拉动内需，多好？

确实应该打开，二环高架也一样

公交车一车拉那么多人，你把社会车放进来堵着不如增加公交车，限制私家车。就是车多，别出些歪点子，一个公交车少说装40个人算，路上能少多少车