市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

百姓的发言更多的是考虑自身的交通利益，而政府应该考虑的是全民或大多数人的交通出行效率，最好的办法是通过试实行后对数据的采集和分析，结合实际利弊对社会作用的判定，做出选择。应该用数据说话，而非全民投票！毕竟智者是少数人，而更多的人考虑的又是自身利益！社会利益及交通效率大于个人利益。

在家办公不就好了  非得上这破班

不同意

不放开，应该解除限摩或电瓶车，至少有三分之一的开车的会去骑摩托车或者电瓶车，这样自然就不堵了

不是因为电车不限行造成的吗

老百姓能看见的交警也能看见，为什么这些事就非得需要百姓来提呢

就算把非机动车道，人行道全部改成机动车道，一样的会拥堵，核心问题并不是道路不够用，而是机动车数量太多，违停的机动车也太多。反而能够提高通行率的摩托车被限制上路，大量非机动车道被改成机动车停车场。

电车应该也限行这样缓解拥堵一下就好了

肯定不行，素质还有待提高，你敢放行就没完没了，连最基本的右转主动减速停车让行人过马路都经常做不到，还想指望他们啥。

不赞成，因为就算没有这个，也会有司机占用公交车道，而且公交车本来就已经比较慢了，他们再来，那岂不是一公交车的打工人都要迟到

高峰期开放公交车道才对啊！

反对，简单来说我们给私家车的税太低了。
越堵的路需要越高的税，这个逻辑是市场经济。也就是一环、二环、三环根据车流量收费上路，绕城应该是更贵的高速路。
收费的目的既是调节，也是有钱扩建道路

请机动车不要占用非机动车道当停车场

非工作日和工作日非高峰期开放公交专用道是兼顾各道路使用者权益，最大限度提高道路通行效率！

我是成都市名，自己开渣土车的，为啥上三环还要线路牌

高峰期也是上下班高峰 公交车一堵堵很多人，本来通勤时间就长，建议绿牌尾号限行

堵车不是公交车道造成的

哪个脑壳有包想出来的开放公交车道的？全世界要给有钱人让路？

公交车道本来就是浪费资源，城市这么拥堵建议取缔公交车道，

堵车不是说开通一条道就能缓解的何必去占用公交车道呢！你及时在给开通两条道也一样堵车！堵车和开车的人有很大关系！如果大家都好好开车不要去挤按照交通规则开车不要耍手机，怎么会堵所以堵车并不是一条道能解决的，反而会更堵！